Forum 4x4

J'ai mis un pot "sapétoku" sur ma twingo, maintenant, elle développe 180 CV;

Dééélliiiiiiirrrrrrrreeee.

platplat a écrit :J'ai mis un pot "sapétoku" sur ma twingo, maintenant, elle développe 180 CV;

Dééélliiiiiiirrrrrrrreeee.

Ben voilà, maintenant on sait pourquoi elle a les pineux qui se déforment

Anjuna a écrit :Ben voilà, maintenant on sait pourquoi elle a les pineux qui se déforment

C'est la faute au pot.

Sapètoku? C'est ça la marque? Je vais passer comande pour la mienne alors

platplat a écrit :J'ai mis un pot "sapétoku" sur ma twingo, maintenant, elle développe 180 CV;

Dééélliiiiiiirrrrrrrreeee.

je veut bien faire le dépositaire pour la région
je voudrais aussi des tubes inox et des machin twist
et quelque bombes de nos

Bonjour, je m'excuse , je ne pensais pas que se sujet ferait " exploser " le site HI HI !!

jpfrene a écrit :Bonjour, je m'excuse , je ne pensais pas que se sujet ferait " exploser " le site HI HI !!

bonjour tu n a pas a t excuser, cela met un peut d ambiance

ontrack a écrit :bonjour tu n a pas a t excuser, cela met un peut d ambiance

et encore ... on peut mieux faire ...

J'adore ce genre de sujet Ca me fait bien rire.

Ca vous choque si je vous dit que sur kdj, j'ai un adonis, ben je vais le virer

C'est un super produit, mais le rendement est trop "haut percher", dommage, c'est le couple que je cherché.Sachant que ce véhicule ne fait que de la route.
En paralelle, j'ai monter sur le 80 un interco, une lda, pression de turbo a 0.950, et un bon reglage de debit, ben le véhicule est plus coupleux et plus agreable, mais ca reste un gros moulbif de 4.2L et 6 gamelles, qui ne monteras pas dans les tours comme un essence 4 cylindre 2 L turbo d'une lotus elan par contre une super allonge hyper lineaire!! chose tre dur a tenir avec des petite cylindré, qui resteront avec un couple tres haut,

Par contre la cylindré du 80 me permet d'avoir du couple en bas a souhait, c'est ce que je voulais. Mais encore une fois, ca n'as pas revolutionné ma voiture, ca la rend juste plus agreable a conduire. j'imagine que si j'ai gagner 15 cv c'est le bout du monde.

Mais c'est vrai que le kzj est un peu court en puissance. Le kd est vraiment un super véhicule, avec le d4d, l'ensemble est top!! surtout en BM, la BA