Page 6 sur 11
re: circuit de refroidissement
Posté : jeu. juin 11, 2009 8:37 pm
par le Bleu du 6-2
attennttiioooonnnn
dans pas longtemps ça va plus rigoler des masses.....
ayez j'ai investi.....
J-2 avant l'attaque de la forterresse inconnu....
des MUD, non! des amorto alors? NON! euuuh des AVM??? NON plus!!!
je commence petiiiiiit!!! mais il le fallait bien.....
[ATTACH]15011[/ATTACH]
il fallait au moins ça.....
re: circuit de refroidissement
Posté : jeu. juin 11, 2009 9:19 pm
par le Bleu du 6-2
voila à quoi ca ressemble sous le bouchonnnnn! (en tt cas pour l'instant!!!)
j-2
[ATTACH]15012[/ATTACH]
non, non et non, j'ai pas mangé d'harissa!!!

re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 10:40 am
par vincent sch
Salut à tous,
Joli investissement. Lit bien la notice de ton cric. Certain verin doivent être stockés avec la vis de déblocage du verrin fermé, d'autres non. Si pas respect de cette règle, il se peut que ton cric ne fonctionne plus en montée après plusieurs utilisations. Garde bien carton, facture et autre sous le coude pour pouvoir échanger le matériel. Cela m'est arrivé avec du matériel similaire. Depuis je respecte bien la consigne, verrin fermé et vis de blocage fermé pendant le stockage. Pour d'autres verrins c'est préconiser de laisser la vis ouverte.
En tous les cas, c'est un bon début
A plus
Vincent
re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 1:31 pm
par OlivierLB
vincent sch a écrit :Salut à tous,
Joli investissement. Lit bien la notice de ton cric. Certain verin doivent être stockés avec la vis de déblocage du verrin fermé, d'autres non. Si pas respect de cette règle, il se peut que ton cric ne fonctionne plus en montée après plusieurs utilisations. Garde bien carton, facture et autre sous le coude pour pouvoir échanger le matériel. Cela m'est arrivé avec du matériel similaire. Depuis je respecte bien la consigne, verrin fermé et vis de blocage fermé pendant le stockage. Pour d'autres verrins c'est préconiser de laisser la vis ouverte.
En tous les cas, c'est un bon début
A plus
Vincent
+1

re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 2:31 pm
par le Bleu du 6-2
encore une question a la c-n au passage...
on doit placer le cric en appui au milieu de la traverse moteur...
mais il y a la plaque de protection a cet endroit là... il faut l'enlever ou on peut appuyer le cric dessus???

re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 3:05 pm
par CU4TRO
Jolie matos...
Moi perso j'utilise le crick d'origine et des bastaing.....en bon bois!
A l'Afrique quand tu nous tiens!
re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 8:58 pm
par le Bleu du 6-2
bon,...
je sens qu'on va bien se marrer ici...
et bien ce foutre de ma tête aussi......
mais bon, le ridicule ne tue pas............
j'ai essayé le super mega cric...
déjà il léve pas assez haut pour décoller les roues....
et en plus.....
au bout de 5 minutes il est déjà mort!!!!!!!!
(il a fait pfut pfuut pfuuuut.... et maintenant la pression se fait plus dés que c'est trop lourd pour lui, jusqu'à deux tonnes qui disait... pouahhh je me marre!!!)
il me reste les chandelles, j'espère qu'elles vont pas péter elles!!!
pfffff enfin bon demain j'attaque... apparement (en cinq minutes) j'ai vu que la fuite viendrai du bas du radiateur (de où j'en sais rien:!!!) donc demain je démonte aussi le radiateur!!!!
prier sainte lucie pour moi!!!

re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 9:24 pm
par vincent sch
Salut,
Ton cric est donné pour 2 tonnes, mais je ne pense pas qu'il soulèvera longtement le T2 si tu le prends au milieu du ski. Vaut mieux soulever au niveau du chassis, sous les emplacements prévus pour et que tu trouveras dans la notice de ton BB.

D'autre part pour soulever assez haut, tu poseras ton cric sur deux madriers de 5cm d'épais chaqu'un et la tu devrais pouvoir soulever ton T2 assez haut sur un coté. Tu poseras ta chandelle sur ce coté puis tu attaqueras l'autre coté.

Par contre retourne au magasin avec ton cric pour l'échanger, je supose qu'il est déjà HS.
A plus
Quand même, je ne résiste pas à te dire, tu es quand même un cas.

Mais on t'aime bien.
Vincent
Bijour,
Posté : ven. juin 12, 2009 10:28 pm
par skalraf
MouArf !!!!!
qu'as-tu fait pour le claquer ??????????
Sinon comme Vincent dit, madriers ou grosse planche bien épaisse (en chaine ou hêtre du bon bois costaud).
Cordialement Raf
re: circuit de refroidissement
Posté : ven. juin 12, 2009 10:40 pm
par le Bleu du 6-2
héééé les gars.... ici c'est le charbon qu'on trouve par terre!!! y'a pas de forêt.... bon ok je fais mon marseillé du nord, mais tout compte fait, on devrai vraiment ouvrir un post du type "le T2 pour les nuls"... où on trouvrai notaement des conseils pour utuliser un cric de m...e...
tiens au fait le patron de nototo il est pas inscrit sur le site par hazzzzard??? il faut que je lui parle un coup!!!
sinon pour répondre à ta question skalraf, je l'ai juste mis là où il faut devant au milieu
(dailleurs c'est là que j'ai constaté que le peu de liquide qui reste coule sous le radiateur et rien au niveau des durites...), j'ai rebaisser le bordel
(vu qu'à fond il levait même pas une roue) et après je l'ai mis sur un coté et c'est là qu'il a fait pfuttt pfuuutttt pfffffuuuuuuuttttttt en descendant tout seul ( avec la vis de je sais plus quoi serré à fond!!!) merci norototo.......
il est où le docteur House des Maverick????

m'en fout, levé ou pas, demain j'attaque le bordel!!!
ps : vincent... je suis bien content d'etre un bleu de chez bleu... ça m'amuse pas mal et vous êtes tous super... j'ai hâtes d'avoir de nouveau les mains sales!!!.... en tout cas t'as raison sur un point : je suis un cas!!! par contre en cuisine : ca tiens toujours!!!!