Forum 4x4

didierMPL a écrit :ca c'est sur que les harnais, c'est le top.
il n'y a pas longtemps, lors de la premiere sortie de mon epouse avec moi en tout terrain, apres son accident de voiture, je suis passé dans une petite descente maintes et maintes fois descendu. sauf que la elle avait été creusé.
le 90 a carrement plongé et on s'est retrouvé dans un angle pas croyable. j'ai eu peur a un moment que le cul passe par dessus.
ben avec les harnais, mon epouse a coté n'a pas bougé d'un cm, bien bloquée dans son baquet.

le top, et a mon avis si toutes les voitures avaient des harnais, les dommage corporels seraient encore reduit. pour preuve, mon epouse a eu 3 vertebres fracturés suite a l'enroulement de son corp sur la ceinture avec un harnais ce ne serait pas arrivé.


bon courage pour la reparation

Didier

+1 moi quand j'ai fait le tonneau je n'avais que la ventrale du harnais car pour sortir la tête c'est plus facile bah en me cramponant au volant j'ai etait secoué mais rien e grave et mon passager lui que j'avais fait s'attacher completement n'as pas bouger il s'est juste retrouver la tête en bas

Micka

Salut Ailbert,


désolé de ce qui t'es arrivé, heureux de voir cependant que tu t'attaques de suite au problème Ca, c'est de la réactivité !

alors pour la réactivité voilà le pont une fois déposé



faut que coupe meule et ressoude ??? et tout ça dans l'axe

bises lili

détail du plan de joint du demi arbre




c'est solide quand même

bises lili

Quand on voit ca, j'imagine le choc!!!

T'aurais pas plus sur de trouver un corp de pont parce vas pas etre simple a remettre dans l'axe le bazar :hein

Surtout que c'est tres rare que les pont arriere petes, du coup, ca coute pas tres chere en occas!!!!

Bise lili et bon courage

stephane27 a écrit :Quand on voit ca, j'imagine le choc!!!

T'aurais pas plus sur de trouver un corp de pont parce vas pas etre simple a remettre dans l'axe le bazar :hein

Surtout que c'est tres rare que les pont arriere petes, du coup, ca coute pas tres chere en occas!!!!

Bise lili et bon courage

c'était une boutade mon steph

j'ai un coprs de pont en stock avec frein à disque mais faut le resuivre quand même au moins j'aurais un vrai frein à main plus tard

par contre je serais preneur de conseils pour la réfection de la carrosserie, du style par ou commencer à tirer ou pousser, proche de l'impact ?? à l'opposé de l'impact ?? tu vois le genre

bises lili

pour nos amis ecolo ya pas de photos de l'arbre mais le vrai celui avec les feuilles et tout
le principal = pas de bobo pour les passages
bonne mecanique

ailbert a écrit : c'était une boutade mon steph

j'ai un coprs de pont en stock avec frein à disque mais faut le resuivre quand même au moins j'aurais un vrai frein à main plus tard

par contre je serais preneur de conseils pour la réfection de la carrosserie, du style par ou commencer à tirer ou pousser, proche de l'impact ?? à l'opposé de l'impact ?? tu vois le genre

bises lili

T'es couillon quand meme

J'y ai cru en ce qui concerne la carrosserie, bon courage, c'est pas de la tole de PD. Sur le 80, a voir comme ca, la tole etait peu deformé, on as accroché l'arriere avec des sangles a un arbre, le patrol devant, en courte, on as essayé en donnant des a coup, rien on as mis en tension, et a coup de masse, rien . L'idée du madrier pourquoi pas

Sinon, couper les different morceaux, les redresser séparement et les ressouder, car tout tirer en meme temps, a mon avis, vue la violence du choc a en voir l'etat du pont, ca doit etre bien plier dans le montant, le passage de roue et autre.

Peux etre trouver un coté complet serais t'il plus facile. J'ai pour un 80 mais pas pour LJ.

Et des caisse de LJ anglaise, comme c'est invendable, y'as peut etre moyen d'en trouver une a couper pas trop chere??

Bonne cogite

wouaouh... d'enfer la gueulle du pont
c'est dingue cetet deformation, on imagine le choc

au fait, le pneu a du etre pincé entre jante et arbre, non?
il n'est pas naze aussi?

pour la carrosserie bon courage, j'ai horreur de ca
@+, pascal

pascal68 a écrit :wouaouh... d'enfer la gueulle du pont
c'est dingue cetet deformation, on imagine le choc

au fait, le pneu a du etre pincé entre jante et arbre, non?
il n'est pas naze aussi?

pour la carrosserie bon courage, j'ai horreur de ca
@+, pascal

salut pascal

ben le pneu n'a pas crevé
par contre celui opposé si

donc si je comprends bien pour la carrosserie je ne t'attends pas !!!!!!!!!

bises lili