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re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : dim. avr. 19, 2009 6:26 pm
par stv8
,
je viens juste de voir un truc gris en surface, jaune et bleu en dessous et equipé d'un doublage et d'un parallelograme
bizarre tout ca
stephane
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : dim. avr. 19, 2009 6:32 pm
par Grain.de.Sable
stv8 a écrit : ,
je viens juste de voir un truc gris en surface, jaune et bleu en dessous et equipé d'un doublage et d'un parallelograme
bizarre tout ca
stephane
tu as mal vu ... 2 doublages (c'est vrai ya un piège)... mais bon, ne relâche pas tes efforts, tu vas progresser ...
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : dim. avr. 19, 2009 6:33 pm
par Galopper 59
stv8 a écrit : ,
je viens juste de voir un truc gris en surface, jaune et bleu en dessous et equipé d'un doublage et d'un parallelograme
bizarre tout ca
stephane
arff c'est vrai que tu le decouvre...(sans jeu de mot)
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : dim. avr. 19, 2009 6:41 pm
par stv8
yes il vient juste d'arriver !!!
stephane
p.s.: va falloir le raffraichir un peu
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 10:35 am
par Klug
Grain.de.Sable a écrit :ya pas eu des systèmes sur range avec des barres genre barre panhard à l'arr (je ne dirai aucun nom ...
) c'est-à-dire une barre "simple" sans axe central ??
C'est la solution de Tomcat depuis toujours.
Selon eux (pour l'utilisation des Tomcat, ie les rallyes TT aux UK), ça "suffit"...
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 12:05 pm
par Grain.de.Sable
un choix technique a les défauts de ses qualités et inversément ...
j'aime bien la caser de temps en temps celle-là
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 12:06 pm
par platplat
Grain.de.Sable a écrit :un choix technique a les défauts de ses qualités et inversément ...
j'aime bien la caser de temps en temps celle-là
D'autant que ça fait avancer le schmilblick.
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 12:13 pm
par Grain.de.Sable
platplat a écrit :D'autant que ça fait avancer le schmilblick.
dans ce cas-là oui
ces choix techniques rendent la voiture plus efficace mais aussi plus difficile à conduire.
Les techniciens vont te parler de technique et les pilotes quand ils ont un verre de bière, ils vont te dire que ça marche mais que la voiture est une pute (un pilote est toujours un poète au moment de l'apéro)
Mon heure de gloire ne pas m'être vautrée sur l'autouroute
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 1:38 pm
par beurk
Quelle classe, se vautrer avec une p*te
re: Suspensions-amortisseurs-rehausse
Posté : lun. avr. 20, 2009 1:38 pm
par Grain.de.Sable
beurk a écrit :Quelle classe, se vautrer avec une p*te
exactement !!!
mais moi non, j'ai réussi à passer au travers ... la crevette en revanche
(bon il allait un tantinet plus vite, pas sur le même terrain, pas avec la même roue arrière gauche maudite ...
...)
mais l'histoire retiendra les faits et seulement les faits
