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re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:20 pm
par platplat
jcnappee a écrit :ben ce week end ya que samedi aprem, le matin c'est le carnaval de ma dernière et dimanche c'est la première sortie TT du 734... ;)
Emmène le avec toi, il portera les sandwiches. :D

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:21 pm
par jcnappee
ben viens avec nous à Bulles ! si tu veux faire le chemin avec nous, on part assez tôt le matin en convoi...

yaura un 61, un minux, un zebre (42 SOA) et ma pomme... ;)

tout est là : http://barjots4x4.discutforum.com/picar ... -t3274.htm

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:24 pm
par cedricfred
J'ai toujours dit à Ladurite que dès que j'ai mon jouet je viens à une de vos sorties. C'est d'ailleurs le jour où on a démonté la BT de son BJ71 que j'aipris le virus, tout est sa faute :diable:
Donc ce ne sera pas ce week-end mais dès que j'ai trouvé, je m'incruste :D

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:28 pm
par jcnappee
tu veux vraiment pas qu'on t'emmène ? il y aura de la place ! :)

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:34 pm
par cedricfred
Dimanche je dois finir la préparation de la cellule (enfin du camion frigorifique quoi) pour les vacances de Pâques en Corse :o
Je te tiens au courant de l'évolution de mon futur achat.

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 3:36 pm
par jcnappee
avec plaisir ! ;)

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 6:07 pm
par Satamax
JC, si t'a des sous, pourquoi t'essaye pas de coller un turbo à géométrie variable sur ton BJ76? :D

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 6:54 pm
par jcnappee
on va comencer par un interco... ;)

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 7:24 pm
par Satamax
JC, franchement si tu veux réduire la violence du 13BT, j'pense que le Geo variable c'est le top du top!

re: Différences série 4, série 7

Posté : mar. mars 24, 2009 7:34 pm
par jcnappee
vi, mais j'ai trouvé un autre moyen... les 35... je peux te dire que ça l'a un peu calmé quand même... :D

en fait je vais essayer un petit interco en direct (au dessus du cache culbu) pour que le moteur puisse donner le plus bas possible, compte tenu de la charge induite par la taille des roues...

on devrait obtenir un bon 150/160 cv, on verra bien... ;)

mais c'est pas pour tout'suite... :no: