Forum 4x4

jerem15 a écrit : on peut les trouver ou?

super jimny a écrit : je me suis laissé dire que suzuki avait fabriqué ça en interne juste avant le jimny et n'avait donc pas jugé bon d'en importer, tout au moins en europe.

rangertom à des infos plus précises.

boule a écrit : serie tres tres limitee, et pas importee en europe...

Mais oui, c'est de l'origine!!!

:-d

j'ai bien croisé le mot badger santana dans le texte?

c'est vrai que le kit de chez dg tuning a l'air sympa. mais bon faut voir ce que cela donne....

Les modèles a ressorts, il y en a au japon en en turquie , et certainement autre par, mais en turquie, c'est sur.

tazou91 a écrit :c'est vrai que le kit de chez dg tuning a l'air sympa. mais bon faut voir ce que cela donne....

Chez eux tu as également le choix parmis leur trois types de lames

S0103049F ---D&G Tuning 1.5inch front leaf samurai/sj-----€ 99.00 (incl. 21% VAT)
S0103049R ---D&G Tuning 1.5inch rear leaf samurai/sj------€ 119.00 (incl. 21% VAT)
S0103048F ---D&G Tuning 3inch front leaf samurai/sj-------€ 99.00 (incl. 21% VAT)
S0103048R ---D&G Tuning 3inch rear leaf samurai/sj--------€ 99.00 (incl. 21% VAT)
S0103044F ---D&G Tuning 3inch HD FRONT leaf samurai/sj--€ 109.00 (incl. 21% VAT)
S0103044R ---D&G Tuning 3inch HD rear leaf samurai/sj-----€ 109.00 (incl. 21% VAT)

pat 25 a écrit :Les modèles a ressorts, il y en a au japon en en turquie , et certainement autre par, mais en turquie, c'est sur.

en algerie aussi , d'origine avec 4 ressorts , compresseur , sieges suspendu et meme clim

mais dans ce temps je connaissais encore pas et je l'ai pas gardé

Encore une précision,
Dieter est super rapide pour répondre

Ma question était: Quelle différence y a t-il entre les jeux de lames 3inch et 3inchHD ?

Reponse moins d'une heure après:

Bonjour,

Le 3" vous pouvez utiliser avec le jumelles d'origine, le 3"HD SEULEMENT avec le shackle reverse parce-que l'axe est déplacer plus a l'avant mais avec le shackle reverse c'est corrigé.
Les lames 3HD sont seulement pour le kit 5" shackle reverse ( = 3" lames + 2" shackle reverse)


Met vriendelijke groet,
Meilleurs salutations,

il sont fermé jusqu'au 7 janvier pour le moment. je vais voir en attendant si je trouve quelque chose.
Sinon je suis en train de réfléchir pour passer en ressort mais fait maison.... a voir vu que j'ai des ponts de rechange pour travailler dessus en ^parallèle et prendre une paire de lames pas trop cher pour patienter.

Il semblerait que les ressorts ar de Jimny sont idéal, il y en a de temps en temps sur Ebay, reste a savoir si les vendeurs son préts à détailler.......

bon je continu a cogiter...

une idée qui m'a traversée la tête. si je coupe la lame maitresse arrière de façon a ne garder que la partie reliant le pont au chassis et que je renforce cette lame de façon a ce qu'elle ne plie pas histoire d'en faire comme un tirant de pont. Avec cette méthode je n'ai pas besoin de tirant de pont supérieur car la lame empèche le pont de tourner a ça je rajoute une barre penhard et je place des ressort entre le support de lame et le chassis... vous en pensez quoi? ça pourrais peut etre le faire nan? j'ai des lames d'origine que je peux couper, j'ai trouver des ressort de lada niva pour faire un test et le reste ce n'est que du tube et des soudures..