Forum 4x4

Mon pajero long en 2.5l, tous pleins fait, avec le controleur, sans la banquette arrière (remplacée par le hi-lift), bref :
1050 kg sur l'essieu arrière
950 kg sur l'essieu avant..

Le Toyota Hilux vide 2000 kg, vendu pour 1850 mais pour le passage aux mines ils enregistrent le poids sans aucun accessoire ni option (roue de secours, climatisation etc...)
Du coup avec la cellule --> 2900 kg je suis en surcharge permanente.

cedricfred a écrit :Mais comment satisfais-tu la conservation de la masse avec cet argument ?
La somme des essieux est supérieures à la somme totale ? D'où vient la masse supplémentaire ?
la somme des essieux est inférieure à la somme totale ? Où est partie la masse manquante ?

j'ai deja essaye de dire au "gens d'arme" que je ne comprenait pas d'ou venait la masse supplementaire et ben tu sais quoi



ils s'en foutent

christian.styling a écrit :presque 2T5 quand je pars me balader l'été sur trois semaines...
un peu plus de 2T2 le reste de l'année pour les sorties du dimanche

en comptant tout ce qui est chargé dedans (pleins et occupants avec les bagages et toussi toussa)

1T85 donnée constructeur à vide

n'importe quoi !!!


je sors du CT :

860 kgs à l'avant
1160 kgs à l'arrière

avec la galerie et la plupart des bagages (le frigo est vide, y a pas la provision d'eau et de bouffe ni les vêtements mais j'ai TOUT le reste tente de toit comprise)
donc ça nous fait deux tonnes en gros
et ça doit faire 2T2 grand maxi quand on part l'été

A ben tu vois faut pas se croire si lourd que ca....
Ton trol, n'est pas le modele le plus lourd , bien que tu triches si il n'y a pas les bouteillles et la nourriture dans le frigo ....
Y'a des photos .....

christian.styling a écrit :n'importe quoi !!!


je sors du CT :

860 kgs à l'avant
1160 kgs à l'arrière

avec la galerie et la plupart des bagages (le frigo est vide, y a pas la provision d'eau et de bouffe ni les vêtements mais j'ai TOUT le reste tente de toit comprise)
donc ça nous fait deux tonnes en gros
et ça doit faire 2T2 grand maxi quand on part l'été

Donc tu peut encord metre quelque turc et bidule en plus dans le coffre

j'ai démonté la banquette arrière d'origine... mais ça explique pas ce "faible" poids... je me demande si ma fiche d'homologation technique d'origine qui dit 1850 kilos ne reprend pas tout simplement la fiche technique d'un Patrol six cylindres 3.3 sans tenir compte du fait que mon 'petit' moteur 4 cylindres 2.7 est nettement moins volumineux...

Ha oui le moteur de T2 doit etre moins lourd que le 6 en ligne 3.3