Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :si tu le dit ..........

J'avais pas vu la citation tronquée,



tit con

dès que j'aurais mon toy ce sera mon premier diesel !
toujours que des voitures essences.
c'est pour ça que, quitte a avoir une chaudière mazout, j'aime autant qu'elle soit grosse gamelle.

didoentoy a écrit :dès que j'aurais mon toy ce sera mon premier diesel !
toujours que des voitures essences.
c'est pour ça que, quitte a avoir une chaudière mazout, j'aime autant qu'elle soit grosse gamelle.

Déjà, c'est un début, mais tu sais qu'il l'ont fait en 6 cylindres essence il me semble ton camion.(je parle du BJ)

oui mais au quotidien, ça va être une rente !
c'est qu'il doit avoir une bonne descente le bougre.
en plus chez moi où que tu ailles ça monte entre 5 et 11% alors t'es plutot sur les premiers rapports.

didoentoy a écrit :oui mais au quotidien, ça va être une rente !
c'est qu'il doit avoir une bonne descente le bougre

Je sais pas combien consomme le BJ Mazout, mais il me semble avoir lu qu'un essence faisait 15/16L.

A voir si c'est intéressant.

non vraiment question conso le hj61 se place en tête, même dans les cols, j'me cale en 3ème et je bouge plus, ça devrait limiter les dégats.

en essence ce sont les FJ, les B c'st les poêles à mazout...

sympa... motorisation 6 cylindres...

trouvables à pas cher puisqu'on est au pays des fromages et des pots d'échappement qui puent...

pi ça arrache pas mal...

un FJ 45 d'après 1974 est un six cylindres avec un peu plus de 130 cv et plus de 300 de couple...

la conso s'établit en général entre 15 et 17 l...

et c'est pas du sans plomb... donc prévoir le prix de l'additif en sus...

c'est pour cela qu'on en trouve parfois en très bon état de conservation ou de restauration, à des prix surprenants...

non mais là faut vraiment que je me recentre sur 2 ou 3 modèles maxi sinon dans 5ans j'ai toujours pas trouvé mon bonheur.

Salut du matin

A voir son état d'après les photos, je pense que tu as tout interêt a viser ce 61

Comme je te disais hier, ils sont rares dans cet état... Il présente bien, historique connu, un moteur au top, consommant peu et entretien simple...

Bon, bien sûr, faudra en faire le tour pour juger précisément son état, voir les passages de roues, les planchers, le chassis mais çà semble être une belle occase

Si tu vas le voir, prends un petit aimant avec toi pour déceler d'éventuels kilos de mastics planqués sous la peinture