re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : mar. nov. 04, 2008 9:40 am
ah non je ne pensait mème pas a toibaroudeur73 a écrit :tu dis ça pour qui?
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SPOA santana long bourrin des bois
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re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : jeu. nov. 06, 2008 6:30 pm
salaudbourrin des bois a écrit :ah non je ne pensait mème pas a toi
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : jeu. nov. 06, 2008 6:37 pm
alors après les premiers croisement, quelques soucis apparaissent :
en premier temps, flexibles de freins avant trop courts
du coups, on a fabriquer des "butées de lames" et on a descendu les durites de frein au mème niveau :
ensuite, la barre de direction venait toucher les lames en détente.....
donc modif de la barre de direction en la passant sur les lames
maintenant c' est bon
en premier temps, flexibles de freins avant trop courts
du coups, on a fabriquer des "butées de lames" et on a descendu les durites de frein au mème niveau :
ensuite, la barre de direction venait toucher les lames en détente.....
donc modif de la barre de direction en la passant sur les lames
maintenant c' est bon
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : jeu. nov. 06, 2008 7:52 pm
Vous l'avez tordu comment?
Reactions dans la direction en TT, c'est viable?
J'aime vos solutions a moindre cout (surtout si elle fonctionne bien.... )
Reactions dans la direction en TT, c'est viable?
J'aime vos solutions a moindre cout (surtout si elle fonctionne bien....
)re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : jeu. nov. 06, 2008 8:18 pm
la barre de direction, la partie tordue, c' est une barre de 410, donc pleinephil38 a écrit :Vous l'avez tordu comment?
Reactions dans la direction en TT, c'est viable?
J'aime vos solutions a moindre cout (surtout si elle fonctionne bien....
pour la tordre, dans l' étaud, un grand tube, et on force
pour le budget, pour le moment on est a 1 démareur et les bab a 150euros
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : jeu. nov. 06, 2008 8:18 pm
poue les réactions en tt, je vous dirais ca dimanche soirphil38 a écrit :Vous l'avez tordu comment?
Reactions dans la direction en TT, c'est viable?
J'aime vos solutions a moindre cout (surtout si elle fonctionne bien....
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : ven. nov. 07, 2008 9:15 am
fait gaffe car une barre pleine comme vide, une fois tordue y a quasiment pas besoin de force pour continué
a ta place je la renforcerai avec de la tôle
a ta place je la renforcerai avec de la tôle
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : ven. nov. 07, 2008 11:09 am
pensais a le même chosemimouss a écrit :fait gaffe car une barre pleine comme vide, une fois tordue y a quasiment pas besoin de force pour continué
a ta place je la renforcerai avec de la tôle
De la part d'un Toyotatiste
Posté : dim. nov. 09, 2008 10:01 am
Salut les Zukistes.
Voilà le plans des cales de trans, désolé, j'ai un peu fait ça à l'arrache car j'ai pas de logiciel de dessin indus. Le principal, c'est que c'est lisible
Bon, ben à vos tour et perçeuse
Voilà le plans des cales de trans, désolé, j'ai un peu fait ça à l'arrache car j'ai pas de logiciel de dessin indus. Le principal, c'est que c'est lisible
Bon, ben à vos tour et perçeuse
re: SPOA santana long bourrin des bois
Posté : dim. nov. 09, 2008 10:04 am
J'oubliai, l'alésage de 45, vous pouvez le passer à 15 de profond pour etre sur de pas toucher l'écrou de tulipe