Forum 4x4

Voir, d'apres ce que j'ai pu lire sur les 3l9 GPL. Il y a certaine version a ne pas prendre. IL PARAIT, j'ai bien dit il PARAIT que certain bloc moteur ne supporte pas le GPL. Je ne l'affirme pas. Je voulai passer le mien au GPL, mais vu le prix de l'installation. Le temps que je l'amortisse il sera au cimetiere des RR.

c'est vrai que sa vaut pas le coup mieu vaut en acheté un déja équipé certain sont moin cher qu'une bonne instalation !!
j'ai payer mon range 1500 euro ! (avec bonbonne sous chassis) on me demandai 2500 pour une instalation équivalente !!

Ilm faut arriver à trouver le bon, il y a pas mal d'installation qui sont hors normes. Mais à 1500, c'est bon.

surtout que j'ai tout les papier de montage ,instalation homologation nouveau type carte grise et plaque de mine modifié sur traversse !!
il y a deux ans quand on la acheté le calcul était que par raport a un diesel on économisai des l'achat (par rapport a un range diesel VM qui est généralement bien moin cher qu'un troll ou un disco et je parle pas d'un toy)
3000 euro de carburant !! sachant que a l"époque du 10 litre diesel et du 15 GPL c'était kifkif c'était tout vu !! surtout que maintenant le prix de revient et encore plus intéréssant !!

Guillaume en descendant au RL m'a dit avoir fait 11.5l/100 sur autostrada.

c'est quoi son bouzin ?

platplat a écrit :Guillaume en descendant au RL m'a dit avoir fait 11.5l/100 sur autostrada.

Il roule comme un grand pere ....... tu as vu le message sous l'avatar : La force tranquille........surtout tranquille !!!!!!!!

david V8 60 a écrit :c'est quoi son bouzin ?

C'est le mien maintenant...

ta pt'etre bien fait une bonne affaire !!

huron.01 a écrit :Il roule comme un grand pere ....... tu as vu le message sous l'avatar : La force tranquille........surtout tranquille !!!!!!!!

C'est pas faux.

D'un autre côté, le truc sympa sur ces gros bouzins, c'est qu'une fois lancés, t'as plus besoin de tirer dessus pour les faire avancer.

ça c'est vrai.