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Bon les gars, l'inquiétude est plus au niveau des dégâts de l'eau de mer sur le pickupEpsilon1964 a écrit :Le vrai problème c'est de ne pas arriver à nager, à cause de la trouille, le stresse te fait couler comme une pierre.
Oui je blaguais !NissanNiAvec a écrit :Bon les gars, l'inquiétude est plus au niveau des dégâts de l'eau de mer sur le pickup
Je voulais faire sabler et galvaniser, mais vu le prix...Merou louche a écrit :Oui je blaguais !
Plus sérieusement un 4x4 c'est pour faire du 4x4 ! Enfin c'est comme ça qu'on le voit avec TPRANGY.
TPRANGY : Maintenant je fais zinguer toutes les pièces que je fabrique avant de les faire époxyer ! Comme ça plus de prob !
33 ans de Maroc, peu de sable (j'aime pas creuser), jamais eu de plaques, mais un gros moteur.christian73 a écrit :Bonjour,
Je parts au Maroc en novembre un un HZJ 75 et je me demande quelles plaques acheter et combien.
Les fibertrax, pas chères, polyvalentes.
Mais sont-elles vraiment efficace dans le sable? 2 ou 4?
Ou des plaques en résine, plus légères, plus chères.
Mais peut-être moins polyvalente pour d'autre parcours?
Bon! Finalement pour résumer je voudrais savoir quel est le meilleur compromis efficacité/polyvalence/prix.
Alors si quelqu'un avec un peu d'expérience passe par là...
Merci.