re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 1:13 am
Attention !!! sur le mien j'ai les memes valeurs et à priori c'est normal 
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
fiabilité et problemes connu 3L KZT
Page 6 sur 9
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 8:43 am
pour le ralenti j'sais po mais la presion d'huile ca resemble a c que j'ai
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 9:10 am
Salut,
Pareil pour moi, c'est un V6, mais la pression d'huile doit réagir pareil !!!
Bises
@+
Alex
Pareil pour moi, c'est un V6, mais la pression d'huile doit réagir pareil !!!
Bises
@+
Alex
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 9:42 am
pression au ralenti 0.29bar(29kpa)a 3000 tr entre 2.5 et 6 bar(250/600kpa)
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 10:15 am
Y on de sacrées tolérences..............dede83 a écrit :
a 3000 tr entre 2.5 et 6 bar(250/600kpa)
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 10:42 am
oui
sur la plate temperature d huile a 80degres ralenti 1 bar a 3000 3 bar
sur la plate temperature d huile a 80degres ralenti 1 bar a 3000 3 bar
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 1:18 pm
bon ok pour la pression cela devrais etre bon alors !!
par contre quelqun sais ou est pris le compte tours sur un runner , et j'ai aussi mon petit voyant de turbo orange qui fonctionne quand je met le contact mais ensuite plus rien moteur tournant !! ou est il branché se petit temoin orange de turbo ??
merci
par contre quelqun sais ou est pris le compte tours sur un runner , et j'ai aussi mon petit voyant de turbo orange qui fonctionne quand je met le contact mais ensuite plus rien moteur tournant !! ou est il branché se petit temoin orange de turbo ??
merci
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 1:46 pm
c'est normal et si il s'allume en roulant va veut dire que badaboum le turbo!jerry11 a écrit :bon ok pour la pression cela devrais etre bon alors !!
par contre quelqun sais ou est pris le compte tours sur un runner , et j'ai aussi mon petit voyant de turbo orange qui fonctionne quand je met le contact mais ensuite plus rien moteur tournant !! ou est il branché se petit temoin orange de turbo ??
merci
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 5:50 pm
Ben le miens s'alume en roulant mais le turbo est toujours là... et j'ai toujours pas trouvé pourquoi 
Snif !
Snif !
re: fiabilité et problemes connu 3L KZT
Posté : mar. oct. 28, 2008 5:53 pm
Seb proprio du seul Drag-Runner.
VVvrrrrroooOOOOOooooooaaaaaaaapppppppp.
VVvrrrrroooOOOOOooooooaaaaaaaapppppppp.