re: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 6:25 pm
tu l'as monté de combien ?
De +5cm mais avec les amortisseurs plus long tu gagnes surtout en détente.JLMTOY120 a écrit :tu l'as monté de combien ?
@+
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auverland a3 réhausse
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re: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 6:54 pm
@+
re: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 7:05 pm
oui pour sur et c est quoi la taille de tes pneus pour que tu touchez dedans du 235 ?
re: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 7:31 pm
C'est du 30 9.5 R 15, soit 241mm de large
@+
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re: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 9:37 pm
encore un peu 
plus grand
plus grandre: auverland a3 réhausse
Posté : dim. oct. 02, 2016 10:00 pm
C'est pour jouer dans le bac à sable
@+
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re: auverland a3 réhausse
Posté : lun. oct. 03, 2016 7:00 am
Attention, si tu veux réhausser le tien, prévois un amortisseur de direction renforcé.
La géométrie du pont avant avec un guidage central et une barre de direction qui n'a pas même architecture, n'est pas ce qui se fait de mieux pour la route.
Si le pont monte ou descend sur de mauvaise route, il peut y avoir un mouvement parasite qui s'amplifie jusqu'à entrer en résonnance, c'est assez dangereux.
Le fait de réhausser à tendance a amplifier le phénomène.
@+
La géométrie du pont avant avec un guidage central et une barre de direction qui n'a pas même architecture, n'est pas ce qui se fait de mieux pour la route.
Si le pont monte ou descend sur de mauvaise route, il peut y avoir un mouvement parasite qui s'amplifie jusqu'à entrer en résonnance, c'est assez dangereux.
Le fait de réhausser à tendance a amplifier le phénomène.
@+
re: auverland a3 réhausse
Posté : lun. oct. 03, 2016 10:48 am
pour l'instant je ne pense pas , mais je pensais mettre des amortis de lada a l'arrière et les arrières a l'avant
mais je pense pas que cela va changer énormément les paramètres de série
mais je pense pas que cela va changer énormément les paramètres de série
re: auverland a3 réhausse
Posté : mer. oct. 12, 2016 11:22 pm
Jean, es-tu sur pour les ressorts lada ? faut qu'ils soient en +5 ?
J'ai passé mes ressorts d'origine arrières a l'avant et ressorts lada hauteur origine derrière, les sangles ont sauté. Les amortisseurs procomp en +5 sont passés nickel. Qu'en penses-tu ?
J'ai passé mes ressorts d'origine arrières a l'avant et ressorts lada hauteur origine derrière, les sangles ont sauté. Les amortisseurs procomp en +5 sont passés nickel. Qu'en penses-tu ?
re: auverland a3 réhausse
Posté : jeu. oct. 13, 2016 10:37 am
Tu risques d'avoir l’assiette du A3 penché vers l’arrière.
J'ai mesuré 56cm entre le bas de l'aile et le centre du moyeu
Par contre il faut refaire les sangles en + 5cm sinon tu vas casser la rotule centrale devant et derrière l'arbre de transmission, ou bien sangler le pont au milieu pour bénéficier d'un maximum de débattement quitte a fixer les ressorts arrières pour ne pas qu'ils se déboitent.
@+
J'ai mesuré 56cm entre le bas de l'aile et le centre du moyeu
Par contre il faut refaire les sangles en + 5cm sinon tu vas casser la rotule centrale devant et derrière l'arbre de transmission, ou bien sangler le pont au milieu pour bénéficier d'un maximum de débattement quitte a fixer les ressorts arrières pour ne pas qu'ils se déboitent.
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