Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Quels sont les avantages (si il y en a) à avoir débranché ton débitmètre ??zebulon30 a écrit : [...]Sur mon T2 par exemple, quand j'interroge les codes diagnostiques, il m'indique bien que mon débimètre a un problème (bein oui, il est débranché).[...]
seb.racing a écrit :je vois que vous parler d'OBD
si vous étes intéresser, voici un lien d'un vendeur
qui vend les cable consult pour relié son pc portable sur les prise de diag OBD1 et OBD2
http://www.blazt.biz/order/order.php
je posséde le cable pour l'OBD1 + le logiciel Nissan data scan
et sa fonctionne trés bien
Re-bijour,
.
jeandu64 a écrit :Bonjour à tous
et merci à vous deux, je pense qu'on peux faire un grande avancée dans l'entretien de nos T2 avec ça.
Au passage, je me demande si on peut avoir l'état de nos capteurs en plus de leur mesure.
Je vous explique; sachant qu'il sont tous pourvu de composant électronique, pour la plus part (thermistance, capteur magnétique, impédence interne...), ils doivent avoir une tolérence de valeur à l'état neuf (précision ou pas) et une dérive de cette valeur avec l'age. Alors ce pourrait être intéressant de pouvoir les mesurer à condition de connaître leur valeur nominale. Sinon, il ne restera que leur mesure "hors norme" qui les déterminera défectueux.
Je pense à ça parceque, dans ma démarche de recherche des remises en état de mon T2, et faute d'avoir une mesure possible sur le calculateur, je pensais changer petit à petit les capteurs vu les kilometres de mon mulet (247000KM), et il se trouve qu'après échange précedemment de mon débimetre d'air et, ce WE de ma sonde de tempé d'eau (pas celle de l'afficheur, l'autre) j'ai à chaque fois trouvé une amélioration sans pour autant dire qu'il y avait un défaut dessus.
Bon, en même temps, la sonde n'est pas chére, je pouvais le faire et ça prend 2 secondes.
Merci pour vos élément de réponse, et si ça vous parle pas, laissez tomber, c'est pas grave.
à plus
chuuss
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