Forum 4x4

phylou a écrit :dois je te rappeler que la jeep aux states est un suv.... => ça doit être ça...
et un suv qui comme la wrangler 4 portes, grimpe aux arbres alors oui moi j'en veux... => tu fais du 4x4?

que dire le patrol en 3 portes est un 4x4, en 5 portes est un suv => comme tu dis: Que dire?

de toutes manieres moi je m'en fout je roule en suv qui fait du 4x4... => on est tous bien content pour toi. :D

Z'êtes vraiment écorchés, les gars!!!
Faudra bien vous détendre pendant ces vacances...

En parlant de vacances, je crois que je vais en prendre aussi... bien loin de forum4x4!

SUV c'est tout simplement pour désigner une utilisation de type "sorties familiales" d'un 4x4 avant tout mis au point pour servir d'auxiliaire à des opérations militaires...

alors si on veut, les premières CJ étaient des SUV ; et ce, bien avant qu'on connaisse sur le marché les premiers land-rover, les premiers toyota, les premiers nissan etc...

soyez suaves et conviviaux les copains

SUV =

Servir Un Verre , a la votre , un petit verre ( voir plus ) de CONDRIEU et un bout de saucisson , ainsi va la vie

gegedelyon a écrit :SUV =

Servir Un Verre , a la votre , un petit verre ( voir plus ) de CONDRIEU et un bout de saucisson , ainsi va la vie

un condrieu en vandange tardive....

Ludwig a écrit :Je savais bien que Jeep avait basculé dans le Suvisme...

Quelle triste destinée...

Comparer l'YJ et le TJ avec la JK 4 portes c'est comparer un defender 90 et un 110. Hic !

Selon les differents essais le JK est un excelent voir meilleur franchisseur que le TJ et encore je ne parle pas de la version RUBICON le fleuron de jeep. Tout simplement redoutable. Ceux qui ont vu evoluer le RUBICON sur la plantade de chambon ou aux Combes Grondées savent de quoi je parle

Toujours convaincus?

Pour ma part j'ai un JKR stock. Et jusqu'à présent, là où je n'ai pas pu passer, personne n'a pu passer après moi. Ni Toy, ni Def, ni aucun 4x4 "adapté" par les soins de son heureux propriétaire. Auparavant j'avais un Paj 3.2 Did qui m'épatait déjà par rapport au Paj 2.8 qui le précédait. En fait le JKR ne joue pas dans la même cour de récréation.

Pibou a écrit :Pour ma part j'ai un JKR stock. Et jusqu'à présent, là où je n'ai pas pu passer, personne n'a pu passer après moi. Ni Toy, ni Def, ni aucun 4x4 "adapté" par les soins de son heureux propriétaire.

En règle général, le problème n'est pas le véhicule, mais c'est plutôt celui qui est au volant !
Il m'est aussi arrivé d'ouvrir un terrain avec mon kzj 95 stock en pneu mixte BF, et j'ai sorti la sangle plus d'une fois pour sortir le gars qui était derrière avec un kzj 70 réhaussé avec des pneus guyane ! ça faisait 3 mois qu'il avait acheter son véhicule, et il ne le maitrisait pas encore !