Forum 4x4

Posté : **mer. juin 18, 2008 10:55 am**

Tu devrais faire comme te le dis Pat, pompe basse pression sur chassis et retour au réservoir avant carbu, c'est le + simple.

Posté : **mer. juin 18, 2008 11:26 am**

Comme le chéma sauf que je vire le régule en faite

Et ke je mette une pompe bp

Posté : **mer. juin 18, 2008 11:34 am**

Comme ton schèma, si tu arrives a règler ton régulateur pour avoir une prèssion assez basse, ça devrait le faire.

Posté : **mer. juin 18, 2008 11:40 am**

Le probléme c'est que ma pompe va forcer sans arret, par exemple au ralentit, la pompe force à 4 bars

Posté : **mer. juin 18, 2008 1:26 pm**

En faite, il me faudrais un carbu avec ce systéme

Carbu Weber 32 TLDR à moins que le DTRM ne le fasse

Posté : **mer. juin 18, 2008 5:08 pm**

Si tu mets un T, juste avant, tu auras le même système

Posté : **mer. juin 18, 2008 6:19 pm**

NELSON60 a écrit :Le probléme c'est que ma pompe va forcer sans arret, par exemple au ralentit, la pompe force à 4 bars

ta pompe force pas, elle est fait pour tourner a 4 b, vu que tu as un régulateur, autant tant servir

Posté : **mer. juin 18, 2008 7:53 pm**

4bar ca va je tourne a 7.5 sur mon auto et il y en a qui tourne bien plus fort

Posté : **jeu. juin 19, 2008 8:28 am**

J'ai entendu parler de pompe à essence auto régulé Pietburg

Peut etre le meme systéme que les Facet

Posté : **jeu. juin 19, 2008 1:03 pm**

au fait Nelson,
t'en fait quoi de toute l'injection ?

Passer d'Injection en Carbu