Forum 4x4

Ulrik a écrit :Que toutes les Assos se rejoingnent dans le but d'utiliser les chemins librement est une bonne idée. une table ronde serait la bienvenue.

Nettoyer les chemins pour les autres c'est du déjà vu et c'est pas une bonne idée. D'autant plus que si les chemins sont libres il n'y a pas à nettoyer du faite de la fréquentation.

Quand au calendrier c'est une excellente idée mais il faudrait que ce soit fait sur le plan national. Ce serait le début d'une réglementation national des chemins ou code des chemins en parallèle au code de la route qui va faire grogner ceux qui ne jure que par le code de la route et la liberté de circuler tout les jours.

Code national des chemins, voir même un permis de circuler des chemins (pour tous meme les promeneurs pédestre) moi je suis pour.

C'est tout à fait ce que j'avais en tête: un codes des chemins
avec ses définitions, sa propre signalisation, ses recommandations mais aussi ses interdictions, histoire de mettre tout le monde d'accord une bonne fois pour toutes.
Je vois que le Schmilblick avance. Mais au fait, il y a quelque jours c'est pas toi, Ulrik qui disais ''trop de lois tue la Loi''
Allez, vous autres, encore des idées.

Une table ronde des assos me sembles bien, mettre en commun les road book programmés pour les uns et les circuits pedestres pour les autres, voir qui passerait ailleur pour ne pas géner l'autre ou encore, j'en reviens à mon idée précédente, sur proposition les 4x4 passent avant pour réouvrir certains passages que les pédestres ne peuvent plus emprunter....

sebrunner a écrit :moi contre

Un calandrier qui m'empèche de rouler quand je peux et me dit que j'ai le droit quand je veux pas...
Et puis quoi encore ??

Un permis pour aller sur les chemins
Non mais on va ou... le code de la route est le même sur que hors bitume, alors en vertu de quoi un permis spécial ?? en vertus de ceux qui vont encore s'en mettre plein les poches --> donc pas nous

C'est ça que vous appeller défendre notre liberté de cirucler
y a un truc que je pige plus là... très franchement
je veux bien qu'on m'explique

Bon ben OK on applique le code de la route à la lettre.

90km/h hors agglomération (poussez vous les promeneurs)

Le déplassement en horde de 20 à 40 véhicules c'est pas interdit non plus.

Rouler en période de chasse sur toutes voies ouvertes on a le droit aussi.

Et tu vas me dire aussi qu'a chaque fois que tu croises un cycliste en ville que tu arrêtes ton moteur................ .
Ah non! Merde c'est pas dans le code la route.............


Un chasseur passe un permis, il y a un calendrier et que fait le chasseur quand il a envie de brûler de la poudre en période de fermeture?
Il va au bal trap.

Rien ne t'empêche d'aller sur un terrain privé lorsque les crampons te démangent un jour de fermeture si il y avait un calendrier national des chemins.

Si il n'y que ça pour retouver la liberté de nos chemins je peux te dire que je suis prêt à ce petit sacrifice

migale a écrit :Une table ronde des assos me sembles bien, mettre en commun les road book programmés pour les uns et les circuits pedestres pour les autres, voir qui passerait ailleur pour ne pas géner l'autre ou encore, j'en reviens à mon idée précédente, sur proposition les 4x4 passent avant pour réouvrir certains passages que les pédestres ne peuvent plus emprunter....

Pas d'accord! et de façon catégorique. Si il y a bien une chose sur laquelle il ne faut pas transiger c'est la liberté d'aller et venir
D'ailleurs, je trouve sympa de croiser du monde. Je m'arrête, coupe le moteur, descends du véhicule et tape la causette (un automobiliste c'est avant tout un piéton). Ca permet de rencontrer des gens, de connaître leurs préoccupations, de connaître leur chemin, ou ils vont quand ils sont partis......
Très bonne attitude tant à l'égard des randonneurs que des cavaliers.
Même les motards se prêtent au jeu.

bwrk_rd a écrit :Mais au fait, il y a quelque jours c'est pas toi, Ulrik qui disais ''trop de lois tue la Loi''
Allez, vous autres, encore des idées.

J'en raconte tellement que ça ne m'étonne pas étant impliqué dans le code du travail et les conventions collective, ce qui pourrait expliquer celà.

Si on a un jour un code de la route qui ressemble à notre code du travail je crois que ce sera plus simple de se déplacer en hélico...........

bwrk_rd a écrit :Pas d'accord! et de façon catégorique. Si il y a bien une chose sur laquelle il ne faut pas transiger c'est la liberté d'aller et venir
D'ailleurs, je trouve sympa de croiser du monde. Je m'arrête, coupe le moteur, descends du véhicule et tape la causette (un automobiliste c'est avant tout un piéton). Ca permet de rencontrer des gens, de connaître leurs préoccupations, de connaître leur chemin, ou ils vont quand ils sont partis......
Très bonne attitude tant à l'égard des randonneurs que des cavaliers.
Même les motards se prêtent au jeu.

Je suis ok sur le fait qu'il est sympas de croiser du monde et de tailler le brun de causette mais l'idée était: nous nous respectons et pratiquons chacun notre passion sur le même terrain, essayons de nous entendre....faites nous découvrir des coins sympas, nous ferons de même.... je pense que de cette façon nous pourrions garder la liberté de circuler, quelque soit la solution il y aura toujours des contraintes et il est préférable, en cette période, de s'entendre que de se faire la guerre pour en finir avec des interdictions.

migale a écrit :Je suis ok sur le fait qu'il est sympas de croiser du monde et de tailler le brun de causette mais l'idée était: nous nous respectons et pratiquons chacun notre passion sur le même terrain, essayons de nous entendre....faites nous découvrir des coins sympas, nous ferons de même.... je pense que de cette façon nous pourrions garder la liberté de circuler, quelque soit la solution il y aura toujours des contraintes et il est préférable, en cette période, de s'entendre que de se faire la guerre pour en finir avec des interdictions.

Là je préfère le discours

ben c'est bien ce que je pensais....

ceci etant le calendrier en question ne remet pas en cause la libertée de circuler il empecherai simplement que lorsque qu'il y a une grosse concentration des uns ou des autres de ne pas ce" gener" il y a suffisement de pratique en dehors pour renconter du monde ...car si je suis pour les ctc je pratique de la meme facon (coupe moteur etc) il m'a été desagreable lors de mes balades de rencontrer d'autres utilisateurs " en troupeau" pour qui la balade avait ete organiser et qui etait dans leur trip et quej'ai eu l'impression de deranger..( ce qui d'ailleurs a été certainement le cas ) .alors qu' a d'autres moment 1 ou 2 randonneurs pedestre en conversation je m'arrete on discute et ils finissent a l'arriere du 4 juste pour voir ce que ca fait en ce deplacant a allure normal ,sans en rajouter direction la premiere difficultée venu qu'on passe tranquillement ( sans faire de trous sans arracher quoi que ce soit...)

Il existe la carte de France des radars que tout le monde connait.

Pourquoi n'existe-il la même chose pour tous les chemins interdits en France? Trop de boulot? pas assez de pognon? ou on a pas envie............

A moins que ça existe déjà et que Google ne le sait pas. ou que c'est en cours de réalisation.

Ce serait un peu plus facile de savoir où c'est vraiment Interdit parce que les histoires de barrières ça peut être litigieux lorsqu'elles sont ouvertes et qu'il n'y a pas de panneau.
J'ai regardé un peu le code Rousseau mais il ne parle pas de ce type de barrière à moins qu'on doit les assimiler à des barrières SNCF et donc quand c'est levé, on passe. et après on tombe sur une qui est fermée et on fait demi tour et pour sortir par là où on est entré ................ et pas de bol barrière fermée ..........................

Au Secours ............... c'est une histoire de Ouf!!!!!!!!!!!!!!!! quand on veut pratiquer et rester politiquement correct à 100%.

Il parait qu'ils y en a qui y arrivent.................
Chapeau les Gars