C'est étonnant ça sur leur site c'est pourtant bien écrit : extraction ci-dessous:pascal68 a écrit :non, pas de réglages extérieurs sur les scorpion....
Cet amortisseur a été conçu pour une utilisation en compétition type Dakar, 24 heures de Paris…
Ce type de suspensions est équipé d’un réglage haute et basse vitesse se situant sur le corps, d’un diamètre de corps surdimensionné 50 intérieur 56 extérieur, d’un diamètre de tige 30 F7, d’une réserve d’azote (bouteille) 55 intérieur et 65 extérieur,
Cette suspension est équipée de joints types forceps, joint de nouvelle génération, garantie à vie. La vitesse de déplacement de l’amortisseur est gérée en moyenne par 30 soupapes. Les fixations supérieures et inférieures peuvent être monté a la demande en rotule uni ball ou en roulement oscillant.
Pour toi la différance entre le I et le III et donc uniquement la réserve extérieur.
A+