Forum 4x4

oui si tu veux pour le fitre ca peut etre un petit plus mais si tu fais du tt schnorkel obligatoire car en cas de passage de gue ca va boire dur
pour le boitier je ne connais pas les boitier de sam mais soit il est programmable par la prise diagnostic soit par un boitier additionnel , je ne sais pas ce qui se fait pour ce vehicule

jp64 a écrit :Je voulai monter une admission directe green twister (peut etre branchée sur un snorkel )

t'en pense ?

Pour la reprogammation c'est avec un boitier powerchips ? ?


Et justement je ne sais pas quel silenciaux monter ?

Le twister ne sert a rien si tu as un schnork ( a part le bruit ) car il permet de gaver le moteur en prenant de l'air frais devant, avec la vitesse.

Sinon, le mieux est la ligne complete car tout est concu pour fonctionner ensemble. Mais laisser le silencieux d'origine te fera un peu plus de couple car le diametre est plus etroit ( en gros : petit diametre = couple a bas regime ; gros diametre = puissance a haut regime )

Pour le boitier, d'apres les echos, c'est bien mais pas transcendant, le mieux etant un carbu double corps weber + un AAC

Bebop a écrit :Le twister ne sert a rien si tu as un schnork ( a part le bruit ) car il permet de gaver le moteur en prenant de l'air frais devant, avec la vitesse.

Sinon, le mieux est la ligne complete car tout est concu pour fonctionner ensemble. Mais laisser le silencieux d'origine te fera un peu plus de couple car le diametre est plus etroit ( en gros : petit diametre = couple a bas regime ; gros diametre = puissance a haut regime )

Pour le boitier, d'apres les echos, c'est bien mais pas transcendant, le mieux etant un carbu double corps weber + un AAC

OK je vais laisser mon silencieux d'origine
SI j'avais su j'aurai commandé la ligne complete

mais rien ne t'empeche de la liberer un peu

Bebop a écrit :mais rien ne t'empeche de la liberer un peu

Comment ça ?

plus de silencieux intermediaire et deux ou trois autres bricoles

Bebop a écrit :deux ou trois autres bricoles

Je vais ou vider ou enlever le catalyseur mais je ne sais pas quoi faire de la sonde qui est branchée dessus.

tu la vire et tu soudes un boulon a la place

maxizuk a écrit :tu la vire et tu soudes un boulon a la place

Je soude un boulon dans le trou de la sonde ?

Donc je supprime la sonde ?

Non un écrou au pas de la sonde sur le tube qui remplace le cata