Forum 4x4

Bonjour,

désolé de ne pas pouvoir être précis , car c'est un kit que j'avais trouvé chez un revendeur local électronique et dont j'avais modifié quelques composants (2 potentiomètres et 2 condensateurs) pour arriver aux temporisations que je voulais; c'était il y a 7 ans...

Je ne pense pas que c'est un Velleman car il n'y a rien d'écrit sur le circuit imprimé, mais sur le principe c'est l'équivalent de ce kit Velleman MK111: il faudrait y changer les condos et les potars qui déteminent le temps de fonctionnement et le temps de pause, et mettre un relais un peu plus costaud (un 10A classique comme celui-là ou un 2 fois 8A en mettant les 2 circuits en // comme celui-ci, c'est courant, pour commuter les 5-6A consommés par la glacière).

Merci pour les infos Oooops!

Heu ... Par le plus grand des hasards, tu n'aurais pas sous la main les formules qui permettent de déterminer quelles sont les capacités du condo et des potards qu'il faut mettre pour etre dans des plages de réglages à la minute???

SI c'est pas abuser..

Bon d'accord, j'irais me renseigner au magasin d'électronique du coin... coin!!

Bonjour,

euh, les formules j'ai dû savoir ça dans ma jeunesse, et tu peux peut-être les récupérer dans ces pages: http://pagesperso-orange.fr/jmdefais/te ... cir555.htm ou http://pagesperso-orange.fr/cyberscargo ... NE555.html,
mais là je m'étais pas pris la tête: expérimentation .

La charge d'un condo c'est pas qque chose de linéaire, mais tu peux essayer de doubler les valeurs d'origine (approximativement, selon les composants que t'as sous la main) et tester ce que ça donne, la seule chose que tu risques c'est que le déclenchement/l'enclenchement ne se fassent plus du tout (les potars ne sont montés qu'en résistances variables, pas en véritables montages potentiométriques).
Pour info, sur mon montage et par rapport au PDF accessible sur la page du kit velleman que j'ai cité dans mon post précédent (mais attention le mien n'est pas exactement celui-là), j'ai passé un des condos à 470µF (le C3 du PDF) et le 2ème potar à 1MegOhm (le RV2 du PDF), mais parce que c'était ce que j'avais sous la main.

ATTENTION quand même avec le kit Velleman: d'apès le schéma du PDF, le 555 commande directement la bobine du relais; or la puissance que peut sortir un 555 est très limitée (600mW maxi, bien refroidi...) => 3 cas si tu veux pouvoir commander la glacière: PS: je crois qu'on est en train de pourrir un peu le post d'origine, il vaudrait peut-être mieux continuer en MP si c'est nécessaire.

sebastien51 a écrit :viewtopic.php?t=68644

moi je vend celui ci

le mien est identique au tien !

voici le montage d'origine


voici le montage modifier avec un transistor npn type 2n1711 (ou equivalent )


j'ai fait ca vite fait entre midi et 13 h je pense pas mettre gourré. D1 vient aux bornes du relais.

mais sans vouloir jouer les troubles fete une protection contre les decharges profondes me semble plus judicieux , enfin c'est une idée comme ca car ici rien n'empeche la batterie de se vidée...

oui mais sur les moteurs recent 11v ne te permettent pas de redémarrer !

raff68 a écrit :oui mais sur les moteurs recent 11v ne te permettent pas de redémarrer !

si tu attend 11 V sa craint déjas , il faut couper les consommateurs bien avant ! a 11 V une batterie est considérée comme dechargée , tu n'as pas lu le message précédent ...http://f5hts.free.fr/batterie_etat.htm..et puis je ne vois pas le rapport avec ce qui est ecrit au dessus ?

et bien simplement parce que la plupart des sécurités anti-décharge coupent à 11,2v