Forum 4x4

Youps a écrit :pour pousser dans le sable, faut mieux en avoir une de 180 kil de muscle que 3 poulettes de 60 kil

et puis s'est plus confortable " journée de la femme " pous etes sur ...

Bernard_83 a écrit :et puis s'est plus confortable " journée de la femme " pous etes sur ...

m*rde c'est vrai que c'est la journée de la femme...faut que j'aille faire à bouffer.

soit plus malin !
pizza c'est mon cas ... ou si tu a d'autres vues , resto , et les momes chez la belle mere !! et ce soir

et plus si affinité

phylou a écrit :les personnes qui on des amenagements comme l'on voit ici... avec reserve d'eau, glaciere, roues de secours, tente de toit, et tous le reste indispensable...
si vous passez sur la balance etes vous aux normes... naturellement avec les passager...????

Bonjour,

Nous avons réalisé un aménagement intérieur complet dans un HZJ78 .
Une fois les pleins faits ( 250l de GO + 90l d'eau ) et le Toy chargé, nous l'avons fait peser dans un Centre de Contrôle Technique .
Le Toy pèse presque 2T800, avec conducteur et passager .

Donc, pas de problème .

Mais c'est vrai que l'ennemi, c'est toujours le poids, et également une mauvaise répartition des masses, tant en hauteur (nous n'avons pas de tente de toit) qu'en latéral.
Si l'on est vigilant sur ces 2 points essentiels, et qu'en outre on est attentif à ce que tout soit rigoureusement arrimé, tout doit aller correctement .

Le principal, ce n'est pas d'être en règle avec les autorités, mais bien d'assurer notre sécurité au maximun, tant dans les réactions du véhicule en toutes circonstances (évitons la "danseuse"!), qu'en cas de "casquette" non prévue au programme !

Bien amicalement à tous,

Co.

http://africatoy.skyrock.com/

A voir aussi le poid donné au CT / celui de la CG... perso j'ai 200kg de plus au dernier CT
Je sais pas d'où ça sort vu que j'était à zéro chargement... et c'est pas les 5 roues plus grosse (de 265/70R15 à 265/85R16) qui on un différentiel de 200kg.

bref, si un jour je suis à disons 150kg de plus le poids total autorisé sur la CG, je pense pouvoir appuyer avec le papier du dernier CT ma bonne fois quand au non dépassement du maxi de charge admissible

non ?

Pour la pésée d'un véhicule, je ne suis pas sur que le banc d'un CT soit ce qu'il y a de mieux, il pèse éssieux par éssieux; le mieux, c'est une ballance de poids public ou de CT pôids lourds ou l'on met le véhicule en entier sur la bascule.

Bonsoir,

C'est tout-à-fait exact .
Mais nous l'avons aussi pesé sur une bascule servant aux agriculteurs, et la résultat a été identique, donc ...

Bonne soirée,

Co.

Vis... pis le poids sur essieu avant + celui sur essieu arrière = ni plus ni moins que le poids du véhicule
En revanche c'est l'étalonnage dans les CT dont je doute... l'ancien proprio au CT avant vente avait une pesé légèrement différente de celle de la CG mais pas dans le même sens qu'au CT que j'ai passé le moi dernier

Regarde le poids d'un passage au CT d'une fois a l'autre, c'est rigolo, 150kg d'ecart sur un Suzuki