Forum 4x4

Softroader a écrit :Cependant, il est quand même à noter que Dangel vend majoritairement à des sociétés et administrations... si c'était aussi mauvais que le laisse dire certains, ils ne gagneraient pas ces marchés...

Surtout que quand c'est une voiture de société, on la conduit souvent sans notion de soin...

bjr,

J'apprends aujourd'hui de la part d'un utilisateur, que sur les VU Partner/Berlingo, le blocage de différentiel AR est indépendant de la 1ère courte. il est donc possible de mettre la première courte sans le blocage et vice versa et on peut bien entendu mettre les 2 ensemble. Le blocage se commande via un bouton.

Pour rappel sur les VP, la première courte enclenche simultanément le blocage. Ce qui est d'après les connaisseurs moins bien...

Je me demande bien à quoi est du cette différence de traitement?

riri

Pourquoi ? Aucune idée... la volonté de simplifier l'usage du proprio qui serait moins au courant de l'usage... ce qu'en anglais, on nomme le côté "easy to drive"...

C'est pas une différence de traitement à ma connaissance mais une différence de millésime...

4rouesmotrices a écrit :C'est pas une différence de traitement à ma connaissance mais une différence de millésime...

Tu veux dire que les nouveaux modèles sont tous comme ca, VU et VP?

4rouesmotrices a écrit :C'est pas une différence de traitement à ma connaissance mais une différence de millésime...

C'est ce qui me semblait...

Ca n'a donc rien à voir avec la présence d'un ABS?

riridangel a écrit :Ca n'a donc rien à voir avec la présence d'un ABS?

Je ne crois pas... quoique... Je sais que la présence de l'ABS a eu une influence sur la présence du différentiel avant à glissement limité....
Maintenant, je ne serais pas affirmatif car il y a des choses pas très claires... en effet la version Performance peut avoir le blocage de pont en option sur le train arrière sauf si elle a l'ABS alors que le version Extrème l'a quelque soit la configuration...

J'en saurais plus quand j'aurais reçu mon véhicule . D'ici là, si quelqu'un connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui travaille chez Dangel, il pourrait nous donner la précision.

bonne fête de Paques à tous,

riri

Le différentiel avant à glissement limité est en effet incompatible avec l'ABS...
Le blocage arrière est en option mais ça a toujours été comme ça.