Forum 4x4

Nono26 a écrit :Voilà chose promie, chose due, voilà quelques photos du montage.

Travaillant actuellement de nuit, j'en ai profité pour immobiliser mon land cruiser et prendre la voiture de ma femme pour aller au boulot.

Donc voici la bête :



En prenant les côtes du treuil et en regardant derrière le pare-choc, on se rend bien compte que ça va passer fino et qu'il va falloir bien calculer tout ça. En faisant quelques recherches sur le net, je trouve les idées pour la fabrication des pièces, en effet j'ai décidé de faire toutes les pièces même la goutière.
Je démonte donc le pare choc et la calandre en peu de temps, ça se fait super bien comparé à d'autres voitures, j'apprécie vraiment de faire la maintenance des toyota.
Avec de la ferraille de récupération, quelques coups de disqueuse et un pointage à l'arc, voilà ce que ça donne :



C'est vrai que ça passe limite de tous les côtés mais c'est bon, je peux donc finir les soudures et mettre un coup de peinture, voici d'autres photos pour ceux qui seraient tentés de faire leur montage :




Pour la découpe du pare-choc, il n'y a pas grand chose à découper, voilà ce que ça donne, faut bien penser à remettre sa plaque d'immatriculation...



J'ai installé le boitier électrique juste au dessus du treuil devant le radiateur, j'ai du également faire une patte sur mesure mais en le mettant là ça m'a évité de rallonger les cables d'origine.
Pour l'instant je ne me sers que de la télécommande, je ne sais pas où je vais faire passer la commande filaire, peut-être vais-je la rallonger et la faire arriver dans la boite repose coude...

Voilà, je suis super content de mon montage, j'y ai travaillé en plusieurs fois mais ça m'a pris quand même du temps (entre 10 et 12 heures) mais pour 345€ pièces et main d'oeuvre ça ne valait pas le coup de s'en priver...

Esthétiquement ça reste très discret,, le guide cable dépasse de 2 cm de l'aplomb du pare-choc mais ça ne me fait pas peur, ça peut se modifier en reculant les rouleaux latéraux et en limant un peu de ferraille, de cette façon rien ne dépasserait du véhicule et il n'y aurait pas d'angle saillant, le CT ne devrait rien dire.

Voilà pour mon montage, je suis bien content sur tous les points, il ne me reste plus qu'à l'essayer en conditions réelles, je vais remettre mes pneus route qui sont en fin de vie alors en prenant quelques chemins je serais vite en limite d'adhérence...

A plus.