re: Que pensez-vous d'un LJ79 2.8D de 1991?
Posté : jeu. janv. 24, 2008 1:50 pm
je dirais plus les garagistes qui sont bizarresNICOTOY60 a écrit :ils sont bizarre vos engins...........![]()
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je dirais plus les garagistes qui sont bizarresNICOTOY60 a écrit :ils sont bizarre vos engins...........![]()
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Démonté?Steven-Nicaragua a écrit : Aurel_42: La courroie de distribution, c'est mon garagiste qui l'a changée... dans la journée c'était fait. il a ensuite démonté le tableau de bord pour éteindre la fameuse petite diode.
Fais une photo de ton bloc compteur et mets la dans un post, ça sera plus facile pour te montrer!Aurel_42 a écrit :Je n'ai pas le problème, mon voyant n'est pas allumé. Je veux juste changer la courroie par précaution, elle n'a pas 50000 km, mais elle a été changée en 1998. Par contre, quand le voyant s'allumera, il faut appuyer ou exactement?
Merci
La distrib sur le LJ70 se fait en une demi journée. Pour ce qui est de la remise à zéro du compteur, j'ai bien le petit bouchon en plastique, mais y rien derrièreSteven-Nicaragua a écrit :Nicotoy60: tu n'as pas tort, vu le prix des billets d'avion Managua - Paris...![]()
je n'ai pas eu le temps de poster de photo de ce fameux bocal sur le LJ79... peut être samedi... moi même quand j'ai vu ça la première fois, je me suis demandé comment ça pouvait marcher et si il fallait mettre du liquide de refroidissement ou non dedans et finalement non, ça ne sert à rien... J'ai vu ensuite la même chose sur un Feroza...
Aurel_42: La courroie de distribution, c'est mon garagiste qui l'a changée... dans la journée c'était fait. il a ensuite démonté le tableau de bord pour éteindre la fameuse petite diode.
je ne peut pas te dire a quoi c'est dut mais je trouve ça etrange ......Aurel_42 a écrit :Est ce dû à l'échappement qui est un peu détérioré? mais c'est vrai que c'est bruyant! Ou alors il faudrait une autre voiture pour faire la route tous les jours.