Forum 4x4

genial
t'en as d'autres comme celle la Bernard

earl a écrit :

mimouss a écrit :le turbo a ete inventé en 1902 par louis renault, et depuis quand il est monter en serie ? , 20 ans
Rendons à Auguste ce qui n'appartient pas à Louis...l'inventeur du turbo-compresseur s'appelait Auguste Rateau, (avant lui c'était des compresseurs) le premier monté sur un navion en 1917, et très vite vulgarisé sur les diesels marins, les caterpillars étaient turbotés bien avant les r5 turbo
Loulou était un drôle de type, qui avait une drôle de mentalité, d'ailleurs il n'est pas mort dans son lit...

ok desoler pour l'erreur, j';ai trouver ca dans l'historique officiel de renault, mais ca ne m'etonne absolument pas, c'est bien leur genre....

En motorisation marine ils ont une avance phenomenale depuis longtemps...
Mercury utilise des bielles en caoutchouc ( vulgarisation ) issue de la NASA et permet de n'avoir quasiment aucune vibration. une coupe de champagne pose sur le capot avec le moteur a fond, y a pas une bulle qui monte...

J'ai mis cet exemple pour montrer qu'apart les ordinateur nous avons presque rien inventer, tout date du debut du siecle precedent

Alors ??????

on en ai ou de cette affaire ????

Bon le V12 ca fonctionne ...mais pas a la flotte... et encore la c'est au ralenti faut mettre un peut de son ...

http://www.youtube.com/watch?v=N0f3TbWWMKA

Salut moi je travail dans la mécanique agricole, mon patron s'occupe également d'une entreprise de travaux agricole dans la quelle ils ont équipé un tracteur de 155 cv sa fait maintenant 4 mois.
Dès que j'arrive a metrre la main sur des résultas je vous les donnes.
De plus je connais une arracheuse à betterave qui utilise ce système (moteur de 250cv) les résultat montre une baisse de la consomation qui varrie entre 5 et 15 %.
Personnelement je pense que se système est intérrésent pour les pays chaud et sec où la densité de l'air est moins élevé.
Je m'appuie sur le fait qu'une moisonneuse bateuse à toujours un meilleur rendement moteur le soir quand il fait moin chaud et que l'humidité remonte.
Et personne ayant l'habitute de conduire ce type d'engins ne pourras vous dire le contraire.
Maintenant je reste à la disposition de qui voudrat allé voir se système monter, sur l'arracheuse ou sur le tracteur.
Ps: je n'ai rien à vendre ni à gagner, je veut juste faire avancé le post.

mailly a écrit :Salut moi je travail dans la mécanique agricole, mon patron s'occupe également d'une entreprise de travaux agricole dans la quelle ils ont équipé un tracteur de 155 cv sa fait maintenant 4 mois.
Dès que j'arrive a metrre la main sur des résultas je vous les donnes.
De plus je connais une arracheuse à betterave qui utilise ce système (moteur de 250cv) les résultat montre une baisse de la consomation qui varrie entre 5 et 15 %.
Personnelement je pense que se système est intérrésent pour les pays chaud et sec où la densité de l'air est moins élevé.
Je m'appuie sur le fait qu'une moisonneuse bateuse à toujours un meilleur rendement moteur le soir quand il fait moin chaud et que l'humidité remonte.
Et personne ayant l'habitute de conduire ce type d'engins ne pourras vous dire le contraire.
Maintenant je reste à la disposition de qui voudrat allé voir se système monter, sur l'arracheuse ou sur le tracteur.
Ps: je n'ai rien à vendre ni à gagner, je veut juste faire avancé le post.

merci pour ton post, j'espere que ceux qui habitent pas trop loin se deplaceront

mailly a écrit :Salut moi je travail dans la mécanique agricole, mon patron s'occupe également d'une entreprise de travaux agricole dans la quelle ils ont équipé un tracteur de 155 cv sa fait maintenant 4 mois.
Dès que j'arrive a metrre la main sur des résultas je vous les donnes.
De plus je connais une arracheuse à betterave qui utilise ce système (moteur de 250cv) les résultat montre une baisse de la consomation qui varrie entre 5 et 15 %.
Personnelement je pense que se système est intérrésent pour les pays chaud et sec où la densité de l'air est moins élevé.
Je m'appuie sur le fait qu'une moisonneuse bateuse à toujours un meilleur rendement moteur le soir quand il fait moin chaud et que l'humidité remonte.
Et personne ayant l'habitute de conduire ce type d'engins ne pourras vous dire le contraire.Maintenant je reste à la disposition de qui voudrat allé voir se système monter, sur l'arracheuse ou sur le tracteur.
Ps: je n'ai rien à vendre ni à gagner, je veut juste faire avancé le post.

slt
si moi bon je ne roule que avec ma moiss-bat et elle n'est pas + performante la nuit au contraire avec l'humidité la recolte se bat moins bien
le seul avantage c'est pour le conducteur '(si pas de clim )

le truc le plus rentable pour economiser 15% de carburant c'est d'accrocher une queue de raton laveur au retro exterieur droit

charly 60 a écrit :te fache pas (j ai bien entendu ) mais des systemes miracle nouveaux ou recurent on en voit revenir de facon reguliere.
le pantone,l aimant et la bougie a multi tete,c est des valeurs sure a debat!!

C H A R L Y !!!!!!!

ca fait 100km de chez toi si tu nous dit que ca marche les detracteurs ne diront plus rien

Encore une petite réflexion: pourquoi en tracreur pulling on injecte de l'eau dans le moteur sur les diesel?
1_Pour refroidir la chambre de combustion
2-Vu la température l'eau se transforme en gaz (oxygène et hydrogène) parfait pour la combustion.

mailly a écrit :Encore une petite réflexion: pourquoi en tracreur pulling on injecte de l'eau dans le moteur sur les diesel?
1_Pour refroidir la chambre de combustion
2-Vu la température l'eau se transforme en gaz (oxygène et hydrogène) parfait pour la combustion.

temperature de craquage de l'eau environ 2000°

cou-57 a écrit :temperature de craquage de l'eau environ 2000°

Bonjour à tous,

Non, le craquage de la molécule se fait entre 850 et 900°C.

A plus

Vincent