Forum 4x4

Des variantes peuvent être constatées d'un individu à l'autre. Plus que la corpulence, c'est l'état du foie, organe déterminant dans la gestion de l'alcool, qui va constituer un paramètre determinant.

bubba 66 a écrit :Des variantes peuvent être constatées d'un individu à l'autre. Plus que la corpulence, c'est l'état du foie, organe déterminant dans la gestion de l'alcool, qui va constituer un paramètre determinant.

m'ouais, mais plus tu bois plus ton foie il morfle, non ?

bismuth a écrit :C'est vrai que moi avec mes 60,750 kilos ... je supporte pas grand chose

c'est OU 1 apéro OU 1 verre de vin ... après .... c'est la cata

'tain, t'as grossi??

platplat a écrit :'tain, t'as grossi??

c'est juste ! j'ai pris 150 grammes depuis le début du mois

j'ai l'impression de me sentir bouffi !!

bismuth a écrit :c'est juste ! j'ai pris 150 grammes depuis le début du mois

j'ai l'impression de me sentir bouffi !!

Ca commence comme ça.

bismuth a écrit :c'est juste ! j'ai pris 150 grammes depuis le début du mois

j'ai l'impression de me sentir bouffi !!

comme le dit la chanson :
"... j' ai bien bouffi , j' ai bien bu
merci petit jésus ..."


hein , Serge ?

Tanguy a écrit :comme le dit la chanson :
"... j' ai bien bouffi , j' ai bien bu
merci petit jésus ..."


hein , Serge ?

jésus ! un ami

rien que le Wend End prochain ... je vais perdre 2 kilos

On a prévu de faire un peu de moto Trial je me connais ...une fois sur la selle, enfin si on peu appeller cà une selle . . faudra me jeter par terre pour quitter la bécane !

et bin,

- un mec qui roule bourrer ( leger ) est surement moins dangereu qu'un mec inconscient "a vide". personnelement j'ai deja ramener la voiture dans des etats plus que moyen sans jamais avoir eu de probleme ni causer de peur a autri car j'etai conscient de mon etat de ma capacite reduite a reagir en cas d'imprevu.
le probleme est que peu de gens savent "rouler bourrer" et prennent encore plus de risque quand ils ont bu. La solution : laisser rouler bourrer??? bin non, il faut baisser le taux a 0.
ca me fait ch*** de l'avouer mais c'est surement la seule solution pour enlever le doute qu'ils laissent a t'autoriser a boire qu'un verre! " l'apetit vient en mangeant" comme on dit

Il y a motojournal qui a fait des test y a quelques annees sur un circuit de pocket bike. resultat : tout le monde est affecter, meme le mec qui encaisse du litron sans broncher...
donc on est peut etre pas tous egaux devant l'alcool mais on est tous toucher...

Je serai POUR regler deja certains problemes comme :
- tester le taux 0 ( meme si c'est impossible d'avoir 0...
- creer un vrai systeme de transport en commun avec des lignes automatiser qui tournerai 24h/24 et qui desservirai un maximum de gens ( faire 1 km a pied quand t'est bourer c'est pas un obstacle donc, je pense, que pas mal de gens choisirai cette option )
- arreter de creer tous ces Pu****ain de bordel de m***de d'obstacle sur nos route ( retrecissement, virages qui se resserrent, rond-point en devers avec un revettement special drift, pots de fleur en beton arme de 3 ou 4 tonnes posser en alternance de chaque cote de la rue, poteaux au raz des routes, fosser de 3m de profondeur, bandes rugeuses en plein virage, routes degradee a regoudronner ( pas les nationnales hein! elle sont regoudronnee tout les 2/3 ans par chez moi )
- voitures bridee pour les jeunes conducteur ( genre 1L2 maximum pendant 2 ans ) je sais ca va deplaire mais perso j'ai beaucoup apris niveau conduite avec mon petit 205GR boite 4 qui tapai a peine 120compteur "a toc"
- avoir un vrai permis de conduire car pour l'instant on a un permis de deplacer une voiture, la ou j'ai le plus appri c'est sur les parking enneiger et pendant ma periode drift ( maintenant une glissade innopiner se passe sans encombre )
- Enrayer totalement toutes drogues ( meme medicamenteuse )
- controle technique du conducteur tous les X annees...
- laisser les gens modifier leur monture si ca ameliore tout ce qui touche les trains roulants / freinage / securite / acceleration de 0 a 100 si la vitesse de pointe n'est pas affectee
- bridage de toute les voiture a 160Km/h et monter les vitesses sur autoroute a 150. je prefererai une caisse qui monte tres vite de 0 a 100 qu'une bagnole comme n'importe laquelle maintenant, qui roule a pas loin de 200km/h... le forester est tout le temps en rapport court, ils sont plus adapter a une conduite aux limitations...

Vous avez remarqué que .. c'est au moment que l'on conduit le moins bien .. qu'on vous donne le permis !




forcément.. . faut bien le passer un jour

"bismuth qui va s'inscrire à l'auto école sous peu"

bismuth a écrit :Vous avez remarqué que .. c'est au moment que l'on conduit le moins bien .. qu'on vous donne le permis !




forcément.. . faut bien le passer un jour

"bismuth qui va s'inscrire à l'auto école sous peu"

pour infos : sur mes 20 heures de conduite je n'ai fait aucun arret d'urgence, mais c'est vrai que c'est pas important, on n'a jamais besoin de freiner fort...

oui il faut bien le passer le permis, c'est sur m'enfin les eleves pourrai en ressortir meilleurs sans aucunes difficulte ...

compare avec le permis moto tu verra