Forum 4x4

jcnappee a écrit :ah ben quand même...

Rangertom a écrit :Tout le monde à le bouton "Editer", faut s'en servir dans ces cas là

Rangertom a écrit : Bonne petite sortie hier matin

Bilan : de la boue de partout , un Rangertom qui oublie de verrouiller les moyeux avant et qui se demande pourquoi il a du mal à passer sur un tronc d'arbre , un Wrangler qui évite le plus gros trou de boue par peur des rayures (fô avouer que ça frottait jusqu'en haut de la portière droite), une petite séance de trial bien marrante (Forza zuki mais ça on le sait déjà ) et quelques nouveaux chemins de repérés dans le sud Essonne


Bon, du coup, sur la liste des choses à faire :

Zuki : prévoir la réfection moteur ou son remplacement avant pas tard ... il fume bleu

Wrangler : faire des jumelles arrières différentes pour retrouver un poil de débattement parceque là c'est à se suicider

Rangertom a écrit :Boomerang ça n'améliorera rien et révolver (ou accordéon), je ne sens pas encore Zippo près à franchir le pas donc je lui ai plutôt proposé des jumelles rallongées mais un peu différentes => des plats d'acier rallongés de quelques centimètres et non reliés entre eux afin de donner un peu de liberté en débattement latéral

Par contre je me pose des questions sur l'utilité de la barre panhard arrière