Forum 4x4

brosofront a écrit :ok mais comment se fait -il que se soit récemment que j'ai pris cette odeur, est ce qu'un peu de boue (ou saleté )sur le disque frein peut faire ça?
mais comment faire une faire ? je comprend pas tous là puis je le faire seul?

a+

bin pour purger ton circuit de freinage un qui pompe et l'autre qui purge donc minimum 2 pers

désolé ,mon clavier fait des siennes:il tape plus vite que moi ...je crois que lui aussi sent le roussi mais là je peux le purger tout seul et je sais le calmer , par contre cette front, c'est plus fort que moi ...
a+

ca arrive desfois que les doigts derape

tu peux regarder aussi du côté des vis qui font coulisser le dos de l'étrier, si il n'y a pas de rouille. Cela peut empêcher aussi après un freinage que l'ensemble se remette en place.

oui aussi les coulisseaux ou colonnettes

mais je crois que ca peut avoir les 2 noms

Oh que oui, les colonettes sont très importantes !

De toute façon, faut démonter l'étrier de la roue en question : c'est important les freins, alors ne pas hésiter à acheter un bon nettoyant spécial, laver le trou d la colonette, et graisser trés finement celle ci avant remontage !

Ensuite, on voit le résultat et on avise ....

A +

Donc pour résumer messieurs les docteurs frontera :
purge en premier ou pas?car là j'irai je pense dans un garage , car je ne sais vraiment pas faire ...
sinon les vis qui font coulisser le dos de l'étrier ? c'est quoi l'étrier et de quel côté est-ce sur le frein ? : je vérifie du côté du site de teto , s'il y a des photos

cela fait bientôt deux jours que je ne sens rien , donc peut etre comme tu dis guich 02 un "machin" qui ne s'était pas remis en place

sinon pat34 , selon guich02 tu as une liste d'adresses de casses , car je pense que mon Front a été très mal entretenu donc c'est le moment d'un petit check -up et comme chez moi les pièces sont hors de prix et pas facilement "trouvables" ...cette liste serait la bienvenue déjà pour le joint du toit ouvrant et autre bricoles , durites ...

a+

Salut

j'ai fait une fiche pour le changement des plaquettes sur le site de TETO

Dasn un premier temps, j'irai d abord faire un petit démontage de l'étrier, un bon néttoyage et regarde l"état des disques et plaquettes

Regarde ce lien et va sur changement de plaquettes, tu aura des expllications sur les vis a graisser

http://www.leteto.fr/pages_meca/diaporama.html

bon courage

ok pour la fiche ,je me disais bien que j'avais vu ça quelque part guich02
je m'y attaque ce we ou lundi
bye

Même avec du dégrippant , je n'arrive pas à enlever les vis de l'étrier , roue avant gauche :est ce normal?ou faut-il vraiment y aller ?