Forum 4x4

Euh, si je puis me permettre d'abuser, rigolez pas hein...
Bon j'ai placé un second porte ampoule dans le catadiopre Ar droit du 95, traditionellement vide. Z'inquiétez pas pour l'instant, j'ai bien mon second feu de brouillard et de recul, c'est pas là.
Nan car je suis prévoyant. Vu que je vais opacifier mes vitres et donc perdre beaucoup de clarté à l'arrière, j'ai installé un anti-brouillard que j'avais de reste au dessus de la poignée de porte.
Je l'ai fixé sur une patte vissée à l'emplacement du porte plaque de désensablage pour pas faire d'autre trous. Je verrai peut être pour le placer directement sur la poignée plastique avec un contrefort derrière car niveau look...
D'ailleurs je me demande si un feu de travail ne donne pas plus de lumière qu'un AB, m'enfin j'avais çà sous la main.

N'importe, j'arrive au coeur de l'affaire.
J'ai connecté cet AB en me repiquant sur les fils + et - d'un feu de recul. Donc c'est bon il s'allume en même temps.
Le collègue de l'électricien auto m'a dit que c'était pas prudent vu la section des fils (1² à l'oeil) et conseillé de placer un relais.
Pourtant en général je ne roule pas 15 bornes en marche arrière et je pensais que l'usage limité ne causerait pas de pb.
M'enfin j'ai entrepris de faire comme il dit et c'est là que çà coince. Pas moyen de trouver la bonne combinaisson sur ce relais...
J'ai deux modèles: un à 4 fiches et un à 5 fiches.

Sur ce dernier:
J'ai coupé le fils de phase du feu de recul puis regroupé les deux bouts en sertissant une cosse femelle que je branche sur le 87. Je branche le fils de phase du LP sur le second 87.
J'ai coupé le fils neutre du feu de recul puis regroupé les bouts en sertissant une cosse. A défaut de trouver comment la placer sur le relais malgré mes essais j'ai branché le fils neutre du LP dessus sans passer par le relais et çà marche.
Faut bien avouer que procéder par tatonnement c'est

Pat a écrit :Y'a Sebrunner qui a acheté un frigo aussi et qui a la meme idée

J'en profite il est pas là

Vi... mais c'est moi qu'est du courir parc'que toi tu tenait pas debout à se rythme là...

non mais

N'empèche avec une roue comme ça on doit pouvoir charger beaucoup de batterie en une seul fois !!

Bonjour,

Pour juste alimenter ton réfrigérateur à compression y'a pas besoin d'un investissement trop lourd.

Rapport énergétique : Consommation en ampère = 4A (en majorant)
Consommation moyenne par forte chaleur = 30 % du temps
Consommation en ampère heure sur 24 heures = 4X30%X24=30Ah


Donc rien qu'avec une batterie auxiliaire de 100 Ah tu peux faire fonctionner ton réfrigérateur pendant 3 jours.

Une batterie gel étanche est qd même préférable mais y'a peut être pas besoin d'une Optima pour juste un réfrigérateur. Gardes ton coupleur séparateur il est très bien.

Pour le cablage les fournisseurs de coupleur (Sheiber) conseil du 6² dans les camping-car donc du 10² c'est largement suffisant. Et pour les 3 ou 4 ampères du réfrigérateur du 2,5² c'est aussi suffisant.

Le meilleur complément de charge avec un réfrigérateur à compression ce sont les panneaux solaire au moins 50 W pour l'afrique, 75 W pour l'europe.

Et oui je suppose que tu as raison.
Bon la batterie est déjà achetée depuis un moment et montée récemment. Le cablage est passé...Trop gros surement mais comment dire à un technicien que tu sollicites qu'il a tord quand toi même tu doutes.

Salut,

Pour juste alimenter ton réfrigérateur à compression y'a pas besoin d'un investissement trop lourd.

Rapport énergétique : Consommation en ampère = 4A (en majorant)
Consommation moyenne par forte chaleur = 30 % du temps
Consommation en ampère heure sur 24 heures = 4X30%X24=30Ah
Donc rien qu'avec une batterie auxiliaire de 100 Ah tu peux faire fonctionner ton réfrigérateur pendant 3 jours.

Concernant la capacité de la batterie, j'avais écrit la réponse du fabricant plus haut dans le post.
Considérant 2,5Ah comme la conso fabricant du frigo:

Avec l'OPTIMA Jaune de 75AH, l'autonomie maximum sera de 75 / 2.5 soit 30 heures sans recharge.

Cepedant les décharges profondes altèrent la durée de vie des batteries, c'est pourquoi, il est conseillé de ne pas les décharger à plus de 80% (la tension à vide est alors de 11,60V environ)

A 80% de décharge, avec l'OPTIMA jaune de 55AH, votre capacité utile est donc de 44Ah et votre autonomie est de 44 / 2.5 soit environ 18 heures sans recharge.
A 80% de décharge, avec l'OPTIMA jaune de 75AH, votre capacité utile est donc de 60Ah et votre autonomie est de 60 / 2.5 soit environ 24 heures sans recharge.

Pour l'usage bien sur il faut considérer la capacité isolante du frigo, son remplissage, la température extérieure et le réglage thermostat. Ainsi que l'aide d'appoint des batteries de démarrage et la coupure par le Priority start ainsi que le coupleur séparateur à limitation de décharge.
Oeuf corse que si c'était si simple à nous tous nous aurions déjà trouvé la réponse.

NOMAD a écrit : Donc rien qu'avec une batterie auxiliaire de 100 Ah tu peux faire fonctionner ton réfrigérateur pendant 3 jours.

tout à fait

christian.styling a écrit : je suis tombé en panne en espagne et mon 4x4 est parti dans un garage plusieurs jours et nuits (du 10 au 13 août) alors que j'avais pas pensé à débrancher le frigo qui est doté d'une protection électronique de la batterie garantissant le redémarrage du moteur, quand je l'ai récupéré le frigo tournait toujours, il ne s'était pas mis en sécurité
et quand il a été enfin réparé le 4x4 a démarré au premier coup de clé
j'ai une seule batterie de 100 Ah

vdg a écrit :Salut,

Concernant la capacité de la batterie, j'avais écrit la réponse du fabricant plus haut dans le post.
Considérant 2,5Ah comme la conso fabricant du frigo:


Pour l'usage bien sur il faut considérer la capacité isolante du frigo, son remplissage, la température extérieure et le réglage thermostat. Ainsi que l'aide d'appoint des batteries de démarrage et la coupure par le Priority start ainsi que le coupleur séparateur à limitation de décharge.
Oeuf corse que si c'était si simple à nous tous nous aurions déjà trouvé la réponse.

Tu peux considérer aussi l'age de tes batteries, et leur capacité qui diminue avec les années

Il y a deux ans mes batteries tenaient 2 nuits sans pb, cet été en une nuit avec la pelletier (on va dire 48ah sur une capacité de 160 avec mes deux batteries, je pensais finger in the nose ), il a fallut la poussette le démarreur faisait clicclic

salut les electriciens
je profite de vos hautes connaissances.
j ai recupere deux panneaux solaires que j aimerai brancher comme chargeur additionnelle .
quelquun a un bout de schema? faut il une diode pour eviter le dechargement de mes batteries ?

rafistol a écrit : quelquun a un bout de schema?
faut il une diode pour eviter le dechargement de mes batteries ?

1/ non. mais google est ton ami ...y'en a plein avec les histoires de camping car ou de planeur
2/ oui. c'est plus mieux.

rafistol a écrit :salut les electriciens
....quelquun a un bout de schema? faut il une diode pour eviter le dechargement de mes batteries ?

Sur ce même post en N° 10 PJ schéma cablage !!!

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