Forum 4x4

KD a écrit :J'essaie quand meme 2 ou 3 km sur route il peu rien m'arriver




A+ kd qui risque de pleurer samedi si il croise un moustik

s'il est pas plus gros que moi ... ça va aller !

Bon j'ai tenter de rouler sans filtre a air et

sa fume encore

KD a écrit :Bon j'ai tenter de rouler sans filtre a air et

sa fume encore

c'est pas vrai !

passe chez un dieseliste ... pour un avis ... puis chez un autre pour un autre avis

on va bien finir par trouver !

salut

bon ben la ca semble plus recherché ta panne...
a mon avis on se dirige tout droit sur la pompe a injecton (dereglage, casse interne...?) ou les injecteurs.

comme le dit bismuth, le dieseliste pourra peut-etre t'en dire plus

@+, pascal

Alors ???? du neuf KD ??

ben si ca fume c'est que c'est pas neuf!

Dis moi KD as tu verrifier si l'étanchéitée du couvercle de pompe est bonne et s'il n'y a pas de jeux dans l'axe de commande d'accélération qui se trouve sur ta pompe ? " s'il y a du jeu ou une fuite ce n'est pas grave cela ce vend en kit couvercle de pompe joints ect... kit complet et pas cher " sinon comme les collègues te conseil d'aller voir un dieseliste et un tarrage n'entraine pas loing et ce n'est qu'un rajout de rondelles pour le règlé avec controle du jet et de la pression avec une pompe , deux heures de main d'oeuvre en gros !
Et controles des reniflar si pas bouchés !
A bientot

KD

t'as plus ton L 200 ...

si si j'ai resolue le probleme desoler de ne pas avoir penser a vous en faire part







je regarde plus dans le retro quand j'accelere

pas eu le temps de passer chez un dieseliste je vous tiendrais au courant

tu raconteras à l'occaz, hein