Forum 4x4

ningus a écrit :ouaihhhh mais la tronçonneuse qui a coupe les arbres ....et le tracteur .....et le camion jusqu'a la scierie...
je sais

Non Non pas du tout, en fait pendant la tempête dû au déréglement climatique causé par mon 4X4 ma couette et mes chaussures que l'arbre est tombé directement dans la scierie.

putain je deviens ecolo, sur le vieux rascle j'ai monté un intercooler et de 15 l/100 j'suis passé a 12.5 l/100.
il consomme moins, du doup je deviens ECOLO.





mais loin tres loin

lolotheretour2 a écrit :putain je deviens ecolo, sur le vieux rascle j'ai monté un intercooler et de 15 l/100 j'suis passé a 12.5 l/100.
il consomme moins, du doup je deviens ECOLO.





mais loin tres loin

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lolotheretour2 a écrit :putain je deviens ecolo, sur le vieux rascle j'ai monté un intercooler et de 15 l/100 j'suis passé a 12.5 l/100.
il consomme moins, du doup je deviens ECOLO.

Qu'est un "rascle" ?
Je ne connais pas ce véhicule.

Séb M

Un petit copier coller de auto mag. http://www.automag.be/spip.php?article415


Coller:
Consommation et pollution

Intox : les 4x4 consomment et polluent plus que des voitures normales.

Info : il est indéniable que la consommation d’un véhicule tout-terrain moyen est supérieure à celle d’une berline standard. Cependant, les chiffres qui ont été largement divulgués viennent des USA, pays où les SUV et les “trucks” sont réunis sous un même vocable. Là aussi, les voitures doivent répondre à des mesures sévères en matière de pollution, mais pas les “trucks”, si bien qu’ils consomment effectivement plus et donc provoquent plus de pollution. Ce n’est pas le cas chez nous. Si nous reprenons le même exemple du SUV le mieux vendu en Belgique, le Toyota RAV4 répond à la norme Euro III, tout comme la Renault Mégane, la voiture la plus vendue en Belgique.
Et la différence de consommation entre des berlines et des 4x4 de la même marque et équipés d’un même moteur est ridiculement faible.