Forum 4x4

cedricfred a écrit :Pattbo de retour chez nous

Ca va, ca vient, et le quidam n'y comprend rien !!! M'enfin !!!!

Donc, Cédric, t'en veux ou t'en veux pas de mon SB de boite ?

Arnaud (Foie-gras / Homard / Charlotte au chocolat)

Bon vu que je ne pense pas commander le support de boite tout de suite j'ai commandé les silent blocs de barre stab et le kit distri (127.12 euros le tout chez Japocat pour info).
Je vous dirai la semaine prochaine si ça élimine le CLANG et d'ici là je continue de chercher ce qui provoque les louvoiements, le tirage et le jeu dans la direction. Déjà le pont ne crachait pas de morceaux hier soir et l'huile était bien claire.

Arnaud je t'ai envoyé un MP. Si quelqu'un a l'explication de la différences des supports moteur qu'il n'hésite pas...

cedricfred a écrit :Arnaud je t'ai envoyé un MP.

C'est gentil, ça !!!
Et, il dit quoi ??

Il dit "gros poutou mon roudoudou".

Bon j'ai passé la soirée à réparer l'alternateur de la 306 donc je n'ai pas touché au Toy mais je sais après un essai que ça ne venait pas des silent blocs de barre stab puiqu'on entend encore le CLANG alors qu'elle pendouille pour l'instant.
Mais cette fois-ci en me couchant à côté du Toy et en faisant avancer quelqu'un d'autre je me suis aperçu que le bruit est trompeur, il ne semble pas venir de devant mais de derrière...je vais chercher du côté des SB de tirant de pont de barre panhard et des garnitures de frein à main qui se mettraient de travers avant de revenir brusquement...

cedricfred a écrit :...et des garnitures de frein à main qui se mettraient de travers avant de revenir brusquement...

pas eu le temps de me coucher dessous hier soir, mais maintenant que tu le dis...
j'ai eu ce prob de frein a main l'automne dernier, et effectivement ca faisait un "clong" juste en demarrant... mais pas en marche arriere.
toutefois, j'ai de suite "senti" que ca venait de derriere.
de plus, le levier de frein a main est devenu tout mou.

--> c'etait l'espece de balancier coté chauffeur (celui ou arrive le cable, juste a l'entree du tambour).
ce balancier pivote autour d'un axe (sous un soufflet) et le tout etait grippé.

@+, pascal

M'en vais graisser/dégripper tout ça
JE TROUVERAI

cedricfred a écrit :JE TROUVERAI

ca c'est sur a 100%...

souleve le soufflet avec un tournevis, tu devrais y voir pas mal de rouille/merdasse dessous.
c'est accessible en se couchant dessous par l'arriere, rien a demonter.

pascal

cedricfred a écrit :Si quelqu'un a l'explication de la différences des supports moteur qu'il n'hésite pas...

Salut,
Désolé Cedricfred pour ton Land.
Je n'ai pas le moyen de vérifier mais je m'hasarderais bien à une hypothèse concernant la différence des supports moteurs : les schémas en question sont , d'après adhérence4x4, pour les KDJ ........ 120
Même si le moteur est globalement le même, tout ne doit pas être identique (rien que l'EGR est différente déjà, quand aux chassis ce ne sont pas les mêmes alors les supports moteur).

Allez, courage Cedricfred.

Pas de bol aussi pour tes SB de barre stab. 15000km
Les miens ont 200000km et s'ils sont écrasés, ils font encore leur travail.

A+

Je ne me suis aperçu de leur usure qu'en les démontant pour les graisser, il sont percés au contact de la barre. La prochaine fois si le polyurhétane n'est pas meilleur ce sera rafistolage maison à la chambre à air.