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re: identification des barouds
Posté : ven. mai 04, 2007 10:34 pm
par jcy260
GastonLagaf a écrit :C'est un 260 mais fabriqué par Ebro
Et celui du "pote" il est de quelle année ??
Peut_être que les derniers modeles de 160 (fin des années 80 ?) étaient considerés comme des 260 sur la CG ??? 160 type 260 ??
re: identification des barouds
Posté : ven. mai 04, 2007 10:50 pm
par GastonLagaf
jcy260 a écrit :Et celui du "pote" il est de quelle année ??
Peut_être que les derniers modeles de 160 (fin des années 80 ?) étaient considerés comme des 260 sur la CG ??? 160 type 260 ??
A mon avis fin 80 apres 86 et avant 90, probablement allent tour 88.
Je pense que les retro sont pas d'origine, la calandre aussi d'ailleurs, c'est une callandre Nissan et non pas Ebro (Facile a reconnaitre elle est pas marqué NISSAN
et non pas avec le Logo Nissan comme les 260 qui ont le moteur 2L8)
D'ailleur je pense aussi que l'avant a été recoupé au moment de la mise en place du pare choc fait maison.
P.S. : Mes dire sont par rapport a la majorité des cas rencontré
re: identification des barouds
Posté : sam. mai 05, 2007 9:13 pm
par bourrin des bois
GastonLagaf a écrit :àa veux dire quoi ça
c'est un 260 pour nissan car 260 sur la CG
model160 type 160, modèle phares rond
model 160, type 260, phares carrés
re: identification des barouds
Posté : sam. mai 05, 2007 9:25 pm
par jcy260
bourrin des bois a écrit :model160 type 160, modèle phares rond
model 160, type 260, phares carrés
Le seul 160 avec phare rond que j'ai vu, c'était un Datsun de 1981 ou 82 je ne sais plus, les autres 160 avaient tous des phares carrés...)
Je pense qu'l y a dans la nature plus de 160 modele 160 que des 160 modele 260.
re: identification des barouds
Posté : dim. mai 06, 2007 10:02 am
par bourrin des bois
jcy260 a écrit :Le seul 160 avec phare rond que j'ai vu, c'était un Datsun de 1981 ou 82 je ne sais plus, les autres 160 avaient tous des phares carrés...)
Je pense qu'l y a dans la nature plus de 160 modele 160 que des 160 modele 260.
les types 160 sont fabriqués au japon, et les 260 en espagne
re: identification des barouds
Posté : lun. mai 07, 2007 1:47 pm
par GastonLagaf
Mon 160 et mon 260 sont identique au niveau de la finition carrosserie !
Mais comme le dit Bourrin des bois, il semblerai que le 160 soit le model Japonnais, fabriqué par Datsun puis Nissan apres le rachat.
La naissance du 260 a vu la délocalisation de la production avec l'appel de la marque Ebro pour faire fabriquer ses véhicule dans lUnion Europeene pour faire face au Quota (comme le signalais Christian si je me trompe pas dans son post Spécial Baroud.)
Ils semblerais que Nissan est repris les usines Ebro pour la fabrication de sont Baroud (equipé du moteur 2,8L) tous en gardant la definition 260 des usines Ebro.
Attention, mes dire ne sont verifié, ce sont juste des apriorie en fonction de ce que j'ai pu en comprendre...
re: identification des barouds
Posté : lun. mai 07, 2007 2:18 pm
par Tanguy
salut mon gastounet !
et dernière question :
" est-ce vraiment utile de comprendre ? "
re: identification des barouds
Posté : lun. mai 07, 2007 2:23 pm
par christian.styling
je dirais même plus
est-ce possible de comprendre ?
y a tellement de versions... Datsun, Nissan, Ebro
et tellement de "variantes"
on s'y perd...
re: identification des barouds
Posté : lun. mai 07, 2007 6:49 pm
par GastonLagaf
Tanguy a écrit :salut mon gastounet !
et dernière question :
" est-ce vraiment utile de comprendre ? "
Et mon Tanguy
Comment tu vas ?
re: identification des barouds
Posté : lun. mai 07, 2007 9:01 pm
par jcy260
GastonLagaf a écrit :Mon 160 et mon 260 sont identique au niveau de la finition carrosserie !
Mais comme le dit Bourrin des bois, il semblerai que le 160 soit le model Japonnais, fabriqué par Datsun puis Nissan apres le rachat.
La naissance du 260 a vu la délocalisation de la production avec l'appel de la marque Ebro pour faire fabriquer ses véhicule dans lUnion Europeene pour faire face au Quota (comme le signalais Christian si je me trompe pas dans son post Spécial Baroud.)
Ils semblerais que Nissan est repris les usines Ebro pour la fabrication de sont Baroud (equipé du moteur 2,8L) tous en gardant la definition 260 des usines Ebro.
Attention, mes dire ne sont verifié, ce sont juste des apriorie en fonction de ce que j'ai pu en comprendre...
A priori, le
160 modele
260 était déjà fabriqué en Espagne...