identification des barouds

[jcy260]

C'est un 260 mais fabriqué par Ebro

Et celui du "pote" il est de quelle année ??

Peut_être que les derniers modeles de 160 (fin des années 80 ?) étaient considerés comme des 260 sur la CG ??? 160 type 260 ??

[GastonLagaf]

Et celui du "pote" il est de quelle année ??

Peut_être que les derniers modeles de 160 (fin des années 80 ?) étaient considerés comme des 260 sur la CG ??? 160 type 260 ??

A mon avis fin 80 apres 86 et avant 90, probablement allent tour 88.
Je pense que les retro sont pas d'origine, la calandre aussi d'ailleurs, c'est une callandre Nissan et non pas Ebro (Facile a reconnaitre elle est pas marqué NISSAN et non pas avec le Logo Nissan comme les 260 qui ont le moteur 2L8)
D'ailleur je pense aussi que l'avant a été recoupé au moment de la mise en place du pare choc fait maison.

P.S. : Mes dire sont par rapport a la majorité des cas rencontré

[bourrin des bois]

àa veux dire quoi ça c'est un 260 pour nissan car 260 sur la CG

model160 type 160, modèle phares rond
model 160, type 260, phares carrés

[jcy260]

model160 type 160, modèle phares rond
model 160, type 260, phares carrés

Le seul 160 avec phare rond que j'ai vu, c'était un Datsun de 1981 ou 82 je ne sais plus, les autres 160 avaient tous des phares carrés...)

Je pense qu'l y a dans la nature plus de 160 modele 160 que des 160 modele 260.

[bourrin des bois]

Le seul 160 avec phare rond que j'ai vu, c'était un Datsun de 1981 ou 82 je ne sais plus, les autres 160 avaient tous des phares carrés...)

Je pense qu'l y a dans la nature plus de 160 modele 160 que des 160 modele 260.

les types 160 sont fabriqués au japon, et les 260 en espagne

[GastonLagaf]

Mon 160 et mon 260 sont identique au niveau de la finition carrosserie !

Mais comme le dit Bourrin des bois, il semblerai que le 160 soit le model Japonnais, fabriqué par Datsun puis Nissan apres le rachat.
La naissance du 260 a vu la délocalisation de la production avec l'appel de la marque Ebro pour faire fabriquer ses véhicule dans lUnion Europeene pour faire face au Quota (comme le signalais Christian si je me trompe pas dans son post Spécial Baroud.)
Ils semblerais que Nissan est repris les usines Ebro pour la fabrication de sont Baroud (equipé du moteur 2,8L) tous en gardant la definition 260 des usines Ebro.

Attention, mes dire ne sont verifié, ce sont juste des apriorie en fonction de ce que j'ai pu en comprendre...

[Tanguy]

salut mon gastounet !
et dernière question :
" est-ce vraiment utile de comprendre ? "

[christian.styling]

je dirais même plus
est-ce possible de comprendre ?
y a tellement de versions... Datsun, Nissan, Ebro
et tellement de "variantes"
on s'y perd...

[GastonLagaf]

salut mon gastounet !
et dernière question :
" est-ce vraiment utile de comprendre ? "

Et mon Tanguy Comment tu vas ?

[jcy260]

Mon 160 et mon 260 sont identique au niveau de la finition carrosserie !

Mais comme le dit Bourrin des bois, il semblerai que le 160 soit le model Japonnais, fabriqué par Datsun puis Nissan apres le rachat.
La naissance du 260 a vu la délocalisation de la production avec l'appel de la marque Ebro pour faire fabriquer ses véhicule dans lUnion Europeene pour faire face au Quota (comme le signalais Christian si je me trompe pas dans son post Spécial Baroud.)
Ils semblerais que Nissan est repris les usines Ebro pour la fabrication de sont Baroud (equipé du moteur 2,8L) tous en gardant la definition 260 des usines Ebro.

Attention, mes dire ne sont verifié, ce sont juste des apriorie en fonction de ce que j'ai pu en comprendre...

A priori, le 160 modele 260 était déjà fabriqué en Espagne...