Forum 4x4

didi a écrit :Eh dis donc Bismuth, ça sent la drague, dès le 1er message!! Tu veux savoir s'il fait du vélo?

je fais du vélo avec lui demain A.midi

RV pris

Comment savoir, sans passer par la valise Nissan, si l'allumage intempestif du voyant check est en rapport avec de l'eau dans le GO.
Il y a-t-il un moyen, à part installer un décanteur, pour être sûr de l'origine de la panne ?

Salut à tous,

Si tu as la "chance" d'avoir un capteur au cul du filtre à gas oil et que le voyant check se met à clignoter de façon intempestive et que tu veux trouver l'origine du défaut, tu fais une purge de ton filtre.
Tu dévisses de quelques tours le plastique blanc au cul du filtre après avoir monté un petit flexible souple sur la sortie de ce plastique blanc.5 tours devraient suffir, attention de ne pas le dévisser complètement, il faut qu'il soit bien lache. Le flexible tu le laisses descendre coté passage de roue et tu le plonge dans une bouteille plastique vide d'eau minérale placé sous le véhicule. Tu pompes quelques coups sur le sommet du filtre pour faire couler le liquide par le flexible. Dès que tu as quelques ml de liquide dans la bouteille, tu pourras vérrifier s'il y a oui ou non présence d'eau dans le filtre. L'eau ne se mélange pas avec le gas oil. Le gas oil nage au dessus de l'eau. Le gas oil n'ayant pas la même couleur que l'eau tu devrais voir la différence.
Tu revisses le plastique blanc au cul du filtre. Tu laisses le flexible. Si tu l'as bien placer il restera accrocher pour les prochaines purges. (J'ai cela depuis que j'ai le T2 et je n'ai jamais perdu ce flexible) Diamètre du flexible environ 5mm en interne, longueur, environ 60 cm suffisent.
Tu pompes 5 a 6 fois pour remplir à nouveau le filtre et chasser l'air. Tu attends 10 secondes( et oui il faut reprendre des forces dans les doigts), encore 5 à 6 coups de pompe. (Normalement cela devient dur)
Tu redémarres ton T2. Normalement, si le voyant ne s'allume plus, c'est que cela vennait de la présence d'eau dans le filtre. Donc c'est bon. Si non, c'est qu'il doit y avoir un problème ailleurs

PS: S'il ne démarre pas tout de suite du premier coup,n'insiste pas, tu retournes au filtre et tu pompes 5 à 6 coups. Après ça il va démarrer comme avant.

A plus
Vincent

Tanguy a écrit :génial ! !
ouais c' est ça comme filtre ! !

ATTENTION ! ! ...
il y a une astuce de montage qui fait que si on ne la respecte pas ... ça ne fonctionne pas , impossible de démmarer le véhicule ! !

sur le filtre , il ya des flèches qui indiquent le sens d' écoulement du gas-oil
il ne faut pas respecter ce sens !
va savoir pourquoi ?
"on" a cherché pourquoi , "on" a pas compris ... mais "on" s' en fout !

les 4 filtres que l' on a installé sur les vézicules des copains ( toy KDJ 100 , T1 , T2 , Baroud ... ) sont montés de cette façon et c' est impeccable le débit est largement suffisant
no soucis

voili , voilou

rire... alors c'est qu'elles indiquent que le gaz-oil est bloqué dans ce sens : qu'il ne remontera pas...

Bonjour à tous,

Un petit Up pour demander des nouvelles à tous ceux qui ont équipé leur BB de décanteurs.

Pour tous ceux qui restent sur le continent européen, avez vous, depuis cette installation, récupéré des condensats ou autres "choses" dans vos décanteurs ?
En fait je me pose toujours la question si cette installation peut être utile sous nos latitudes ? Je continue de purger mon filtre à gas oil tous les 10000 bornes. Au début, les 2 3 première purges, véhicule neuf, j'ai récupéré des condensats, depuis plus jamais rien. Ca coule bien jaune.

A plus

Vincent

Vincent bonjour !

efectiverment , régulièrement je vidange le tit filtre décanteur car dans le fond il y a une sorte de "limace marron" ... un dépot gluant et visqueux ( beurk ! )
et pourtant je prends du GO de marque !

quand je dis régulièrement ... la vidange du filtre c' est environ 2 fois l' année et ça me prend 1 minute

voili , voilou

hé .. les copains .. b'jour

vous le changé tous les combiens votre filtre GO ?

Salut à tous,

Ben j'ai remplacé le filtre à gas oil pour la deuxième fois selon les préconisations de Nini. Je ne sais plus tous les combiens.

Ah il y a quand même quelque chose qu'on récupère dans le décanteur Je me demande si ça vaudrait peut être quand même le coup d'investir dans ce petit décanteur d'autant plus que je ne prend pas de gas oil de marque.

Bon encore une prochaine réalisation

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Ben j'ai remplacé le filtre à gas oil pour la deuxième fois selon les préconisations de Nini. Je ne sais plus tous les combiens.

Ah il y a quand même quelque chose qu'on récupère dans le décanteur Je me demande si ça vaudrait peut être quand même le coup d'investir dans ce petit décanteur d'autant plus que je ne prend pas de gas oil de marque.

Bon encore une prochaine réalisation

A plus

Vincent

Salut Vincent

le "truc" d'Olivier me plait bien aussi ....

Salut Bismuth,

Il n'a pas la même chose Olivier ? C'est quoi son truc à lui ? Bon, je vais aller sur son site et chercher.