Forum 4x4

le moteur tourne dans aucun sens, je vais voir ce week-end, a mon avis les bielles ont du vrier avec la pression de l'eau

http://www.argus-pieces-auto.com/argus. ... _G110.html

il a combien de km ton KZ? tu l'as eu neuf? tu souhaites le garder longtemps après la réfection moteur?
parce que c'est ca qui va motiver le type de restauration...

bon courage en tout cas, et je "zyeute" toutes les annonces pour toi

A+

Il n'avait que 148000 km, revision au top, la courroie refaite il y a trois mois, pneu neuf mud de deux mois, la poisse. Je ne sais pas pour la restauration l'interieur a souffert aussi, j'ai eu mon assureur je vais voir ce week-end.

HJ61alex a écrit :http://www.argus-pieces-auto.com/argus. ... _G110.html

il a combien de km ton KZ? tu l'as eu neuf? tu souhaites le garder longtemps après la réfection moteur?
parce que c'est ca qui va motiver le type de restauration...

bon courage en tout cas, et je "zyeute" toutes les annonces pour toi

A+

toy KZJ95 VX a écrit :Il n'avait que 148000 km, revision au top, la courroie refaite il y a trois mois, pneu neuf mud de deux mois, la poisse. Je ne sais pas pour la restauration l'interieur a souffert aussi, j'ai eu mon assureur je vais voir ce week-end.

dommage...
on ne sait jamais, mais il serait peut-etre interessant d'essayer de faire passer cela pour un accident... ce qui n'est pas vraiment faux...
en tout cas, bonne chance.
pascal

de toute facon c'est le moment de se mettre à la meca! tu verras c'est passionnant et tu economiseras des sous! donc demontage et sauvage de tout ce qui peut l'etre bon coourage!

Ps : tes dans quel coin? peut etre que tu pourrais avoir de la MO pour t'aider!

Petite question.

Si cela avait été un moteur essence, qu'aurait il fallu regarder ?

Un rédémarrage aurait il été possible après changement des fusibles et si l'eau ne s'était pas infiltré dans les cylindres ?

C'est déjà arrivé à quelqu'un (avec un moteur essence, j'entend )

salut
essence ou diesel, si les cylindres se remplissent d'eau et que le moteur tourne encore c'est pas bon dans les 2 cas....
@+, pascal

Ben si l'eau ne va pas dans les cylindres ç'est un moindre mal, mais faut en être sûr. Il n'y a que deux portes d'entrée: le filtre et le pot.
Si tu cales dans l'eau profonde en faisant beuh c'est le filtre, puis l'eau remonte dans le pot...Oui les pots sont un poil bas sur les 4x4, on se demande pourquoi il n'y a pas un kit réhausse genre snorkel pour le tt.
Et la réponse a été donnée: séchage filtre à air, vidage du pot si possible (certain font un petit trou en dessous préventivement, faut voir niveau corrosion), retirer les bougies et faire tourner au démarreur (y'a plus de manivelle...) pour chasser l'éventuelle flotte...
Et j'en reviens à cet appel aux constructeurs: faites donc une purge de cylindre!

vdg a écrit :Et j'en reviens à cet appel aux constructeurs: faites donc une purge de cylindre!

yes, un decompresseur comme sur les grosmonos...
pascal

Il existait carrément une vis de vidange dans le carter sur certains modèles. Je ne sais plus si c'était pas Gas Gas ou Vertemati?

Allez, une tof de mon dernier bain...