Forum 4x4

wil2505 a écrit :Salut tout le monde

mais c'est quoi ce bordel avec les 2 BT, il les a accouplé??

http://i8.ebayimg.com/06/i/08/dc/49/6a_12.JPG

Ca lui fait 20 vitesses et 4 marche AR

Eric13 a écrit :Ca lui fait 20 vitesses et 4 marche AR

Sur notre projet "le pataz" il y a 2 BT .
Petit rappel chassis de zuk 410 ponts de toy 2 BT ,dont une de 410,moteur boite de 2,8l 184 cv
20 vitesses et le pont arrière est débrayable
Pat39

pat39 a écrit :Sur notre projet "le pataz" il y a 2 BT .
Petit rappel chassis de zuk 410 ponts de toy 2 BT ,dont une de 410,moteur boite de 2,8l 184 cv
20 vitesses et le pont arrière est débrayable
Pat39

Salut je capte rien!!!

c'est birn 2bt pour demultiplier 2fois plus??

wil2505 a écrit :Salut je capte rien!!!

c'est birn 2bt pour demultiplier 2fois plus??

Oui

pat39 a écrit :Oui

Et le pont AR débrayable ? c'est pour tourner sur place en freinant l'arriere je suppose? Comment tu le débraye ?
Dis nous en plus quoi...Moi j'aime bien toutes ces combines

Eric13 a écrit :Et le pont AR débrayable ? c'est pour tourner sur place en freinant l'arriere je suppose? Comment tu le débraye ?
Dis nous en plus quoi...Moi j'aime bien toutes ces combines

Oui c'est pour tourner avec le frein arrière séparé .
Tu enlèves le vérrouillage (bille)du levier de pont avant et tu peut enlever le pont arrière puisque la BT est à l'envers.
Le levier de BT commande 2 tringles 1 pour le pont avant et 1 pour la réduction .Tu ne peut enlever le pont avant sans être en petite .Le verrouillage se fait par une bille qui se trouve entre les 2 tringles .
Voila

pat39 a écrit :Oui c'est pour tourner avec le frein arrière séparé .
Tu enlèves le vérrouillage (bille)du levier de pont avant et tu peut enlever le pont arrière puisque la BT est à l'envers.
Le levier de BT commande 2 tringles 1 pour le pont avant et 1 pour la réduction .Tu ne peut enlever le pont avant sans être en petite .Le verrouillage se fait par une bille qui se trouve entre les 2 tringles .
Voila

Ah ok, la BT étant a l'envers, le pont que tu peux débrayé n'est plus l'avant mais l'arriere. Logique.

Pas mal l'astuce de la bille. Quand j'avais mon 410 je me demandais si l'on pouvait trouver une bidouille pour rester en petite avec le pont avant débrayé. ( pour faire glisser l'arriere en devers par exemple ) Trop bon, la voila l'astuce.

Si un jour je me reprend un Zuk ... elle va virer cette bille

Eric13 a écrit :Ah ok, la BT étant a l'envers, le pont que tu peux débrayé n'est plus l'avant mais l'arriere. Logique.

Pas mal l'astuce de la bille. Quand j'avais mon 410 je me demandais si l'on pouvait trouver une bidouille pour rester en petite avec le pont avant débrayé. ( pour faire glisser l'arriere en devers par exemple ) Trop bon, la voila l'astuce.

Si un jour je me reprend un Zuk ... elle va virer cette bille

Eric13 a écrit :Bein quoi... c'est du tout terrain non ???

Laisses faire moi j'aime bien

Mais il faudrait pas que cet excelent sujet parte en c***lles ... Houps pardon je voulais dire en sucette.

T'as raison!!



On dirait pas, mais c'est bien un Jimny!!

Et en voila deux autres