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GLG91 a écrit :ou aussi

wi

indian-family a écrit :ça peut venir des pneus aussi

En fait, ca vient bien des pneus..... Vu que le diametre a augmenté, le compteur kilometrique annonce moins que réellement parcouru et donc une conso plus élevée
Fallait juste y penser

N'Alain a écrit :En fait, ca vient bien des pneus..... Vu que le diametre a augmenté, le compteur kilometrique annonce moins que réellement parcouru et donc une conso plus élevée
Fallait juste y penser

Salut N'Alain

Si tu as des pneus supérieurs à 10% de la monte original, il est préconisé recalibrer le compteur.
Je pense que pour nous ce n'est pas necessaire.

indian-family a écrit :Salut N'Alain

Si tu as des pneus supérieurs à 10% de la monte original, il est préconisé recalibrer le compteur.
Je pense que pour nous ce n'est pas necessaire.

A priori, on est plutot à 6%. MAis ca compte quand même dans le calcul de la conso.....
Et en plus, perso, je garde cette monte uniquement pour le TT. Pour tout les jours, j'ai remis ma monte d'origine. On a l'impression que les roues sont ttes petites avec la rehausse, mais au moins, je n'use pas les bf sur goudrons....

N'Alain a écrit :A priori, on est plutot à 6%. MAis ca compte quand même dans le calcul de la conso.....
Et en plus, perso, je garde cette monte uniquement pour le TT. Pour tout les jours, j'ai remis ma monte d'origine. On a l'impression que les roues sont ttes petites avec la rehausse, mais au moins, je n'use pas les bf sur goudrons....

Vais juste attention si tu braques, ça a du mal à accrocher, j'avais ce probleme là.

Bon à part ça je suis en train de préparer 2 posts, les photos d'hier (formation) et mes misères - la chiotte A très vite

refait disque a l'avant environ 35 000 km et pourtant pas montagne
mais des embouteillage...
et on vient de m'annoncer que les disque a l'arriere commence a etre entamer...

phylou a écrit :commence a etre entamer...

Phylou

quand tu passes le doigt sur le disque (a froid ) tu sens une marque qui indique que ton disque est usé. comme une "marche".

c'est bizarre quand même de torpiller les disques aussi vite.

pgarrigues a écrit :Phylou

quand tu passes le doigt sur le disque (a froid ) tu sens une marque qui indique que ton disque est usé. comme une "marche".

c'est bizarre quand même de torpiller les disques aussi vite.

je pense que cela peut etre du a un manque de nettoyage apres du TT
je fait plus attention...maintenant

Salut à tous,

Désolé de remonter se topic vieux comme le monde, mais j'ai un problème sur mon KJ dont j'aurais aimé vous faire part.

Véhicule : Cherokee KJ 2.8 CRD Boite Auto
96.000 Km

Voila, mon problème est simple, quand j'ai acheté le véhicule (d'occasion) tout allait bien il consommer "normalement", mais depuis un moment je me doutais qu'il consommait beaucoup trop alors j'ai décider de faire un plein à ras bord, puis de mettre à zéro le compteur journalier. Et la BAM, avec le plein (71 litres ?) j'ai fait 350 Km...

Comment cela ce fait t'il qu'il se soit mis à consommer autant du jour au lendemain ?

Merci d'avance pour votre aide.

KJ's a écrit :Salut à tous,

Désolé de remonter se topic vieux comme le monde, mais j'ai un problème sur mon KJ dont j'aurais aimé vous faire part.

Véhicule : Cherokee KJ 2.8 CRD Boite Auto
96.000 Km

Voila, mon problème est simple, quand j'ai acheté le véhicule (d'occasion) tout allait bien il consommer "normalement", mais depuis un moment je me doutais qu'il consommait beaucoup trop alors j'ai décider de faire un plein à ras bord, puis de mettre à zéro le compteur journalier. Et la BAM, avec le plein (71 litres ?) j'ai fait 350 Km...

Comment cela ce fait t'il qu'il se soit mis à consommer autant du jour au lendemain ?

Merci d'avance pour votre aide.

Ca pour du déterrage... Tu brigues l'award????

Ben y a beaucoup de causes possibles.

- filtre à air encrassé
- filtre à gazole encrassé
- durit percée
- trou dans le réservoir
- pneus sous gonflés
- huile de boite fatiguée

Tu fais des grands ou des petits trajets? Pis les températures basses des derniers jours ont leur influence aussi (mais pas jusqu'au point de consommer 2 fois plus).

Après, ça peut provenir d'une sonde lambda HS aussi.
Ou bien la vanne egr qui reste ouverte (mais là tu devrais avoir le voyant check engine d'allumé)

En parlant d'egr, t'as peut-être aussi tout simplement le conduit d'admission encrassé, ça arrive à ce kilométrage surtout si tu utilises ton véhicule pour de petits trajets (boulot-dodo à 20 bornes par jours).