Forum 4x4

Je ne peux pas répondre à ta question concernant les roulement ou le kit joint, c'est trop spécifique au véhicule et je ne vois pas de quoi on parle.
D'autant que je ne vois pas le rapport entre une étanchéité et un roulement...

Bonsoir, ou bonjour, pour faire suite au derniers messages, j'ai tout remonté et il tourne trés bien, mais j'ai un soucis d'embrayage. Panne de pédale au fond, fuite au récepteur. Je suis rentré tant bien que mal pour le ramener chez moi, 5 klm. j'ai changer éméteur et récepteur mais impossible de faire la purge, et la fourchette qui se situe sous la boite vitesse reste bloquée, je ne peux pas la pousser vers l'arrière comme ferai le verrin du récepteur ?

Méthode quand on n'arrive pas à purger efficacement un circuit d'embrayage indépendant du circuit de frein :
1. Pompe pour enlever le liquide dans le bocal de l'émetteur d'embrayage
2. Relie la pruge de l'étrier de frein avant gauche à la purge du récepteur d'embrayage avec un petit tuyau type air d'aquarium,
3. Dévisses les deux purges,
4. Pompe à la pédale de frein pour pousser le liquide des freins en sens inverse depuis le récpeteur d'embrayage vers l'émetteur (de bas en haut donc)

Ca chasse les bulles très efficacement dans le sens de la gravité.

Plus qu'à fermer les purges et remplir le bocal de liquide de frein.
Ca doit débrayer correctement.