Yes ! il a démarré !
Après quelques galères, comme je disais la référence acheté sur Ebay, tout était à l'envers.
Du coup j'ai choisi de faire un ensemble avec les deux, la pompe étant aussi différente, il me fallait le haut du support de l'ancienne et le bas du support du nouveau.
Pour info, le + et - étaient aussi inversés, bref un coup de meuleuse plus loin çà donne çà :
https://littlecorner.fr/backend/file/up ... G_3927.jpg
Un coup de meuleuse de plus pour les connections des tuyaux et çà donne çà :
https://littlecorner.fr/backend/file/up ... G_3936.jpg
Bien sur j'ai mis un filtre à essence tout neuf, un petit coup de 12 volt en direct sur la pompe pour amorcer le circuit, et vroum du premier coup :
https://littlecorner.fr/backend/file/up ... _3937.webm
Je l'ai laissé tourner 30 sec, la prochaine étape est une bonne vidange et un filtre à huile neuf
Conclusion, rien n'est simple , deja éviter la c... que j'ai fait c'est à dire laisser un réservoir vide pendant 2 ans , la pompe s'est grippée.
Faire attention à ce qu'on achète sinon faut bricoler
Avec çà sur MF c'est 300 balles... et pas sur que çà monte sur ce que j'avais, quand le vois le cul de pompe de MF et la mienne je doute
Mon check engine ne passe toujours au vert, sais pas pourquoi, mais çà démarre
Bon il reste du boulot, mais là c'est une bonne étape de passé
Merci de votre aide !
