Forum 4x4

romainletu a écrit :Oui, sauf qu’en 195r15 tu trouves des réchappes des bonne facture qui seront plus hauts que les 215, qui en général des pneus neufs

je suis un peux frileux quant aux rechappés...

mais ça peut être une solution, suivant la réponse de suzuki.

Pour les points de fixation de ta future planche, tu pourras te prendre sur celle des sièges et des ceintures à minima.

Concernant les rechapes, ça reste un Suzuki pas bien lourd, peut importe le pneu TT que tu mettras, réchappé ou non, sur le mouillé, faudra rester vigilant

merci, me reste encore du temps pour réfléchir...

didi a écrit :je suis un peux frileux quant aux rechappés...

Et il faut le rester; justement parce que le Suzuki est léger.
Laissons le rechappé aux poids lourds.

didi a écrit :ben non, fôdra que je vois ça, mais c'est bien l'idée, afin de mettre des points de fixation, et de faire un coffre à l'avant pour mettre le bordel obligatoire en TT et les vestes sur le dessus.

Je ne souhaite pas percer la caisse, ce sera donc à voir pour la fixation.

et se sont les femmes qui sont compliquées

Fais ton marché sur aliexpress, je t'assure tu as plein de petits accessoires pour optimiser chaque mm de ton jimny sans te ruiner. Dis toi que tout ce à quoi tu penses, déjà quelqu'un y a pensé.

https://m.fr.aliexpress.com/wholesale/s ... to_suggest

Pas que je veuille faire de la pub au site mais quand je vois des accessoires équivalents en France à 10x le prix sur ali et made in china ...

Le rechapage est une technique qui consiste à remplacer sur la carcasse d’un pneu certaines parties comme la bande de roulement ou les flancs , lorsque celles-ci sont usées. Cela permet de donner une seconde vie à un pneu et pour le consommateur, de réaliser des économies sans sacrifier sur la qualité.

Et le prix ?

Sur des roues de 20" et + je peux comprendre mais sur le jimny... neuf c'est déjà moins cher que sur le duster de mon père.

Alice4x4 a écrit :Le rechapage est une technique qui consiste à remplacer sur la carcasse d’un pneu certaines parties comme la bande de roulement ou les flancs , lorsque celles-ci sont usées. Cela permet de donner une seconde vie à un pneu et pour le consommateur, de réaliser des économies sans sacrifier sur la qualité.

Et le prix ?

Sur des roues de 20" et + je peux comprendre mais sur le jimny... neuf c'est déjà moins cher que sur le duster de mon père.

Il y a d'autres avantages en 4x4 a utiliser du réchappé.
D'ailleurs, un réchappé n'est pas forcément moins chère qu'un pneus neuf.

Alice4x4 a écrit : et se sont les femmes qui sont compliquées

Fais ton marché sur aliexpress, je t'assure tu as plein de petits accessoires pour optimiser chaque mm de ton jimny sans te ruiner. Dis toi que tout ce à quoi tu penses, déjà quelqu'un y a pensé.

https://m.fr.aliexpress.com/wholesale/s ... to_suggest

Pas que je veuille faire de la pub au site mais quand je vois des accessoires équivalents en France à 10x le prix sur ali et made in china ...

tu paies toujours ce que tu achètes. C'est très rare de voir le contraire.

j'ai vu des trucs au même prix sur ton site qu'ici...sans doute la même qualité.

mais ça donne des idées de recherche, et j'admets que certaines choses méritent d'être examinées .

famak a écrit :Il y a d'autres avantages en 4x4 a utiliser du réchappé.
D'ailleurs, un réchappé n'est pas forcément moins chère qu'un pneus neuf.

Voila, ca depend de ce que tu recherches. si tu montes une taille raisonnable et que tu cherches l'efficacité en TT, des modeles comme le guyane ou le mud max de chez BS sont top.
Les bons rechappés, sont pas vraiment moins cher que les neufs. Par contre, quand tu en trouves deux fois moins cher que du blackstar, faut savoir à quoi s'attendre

famak a écrit :Il y a d'autres avantages en 4x4 a utiliser du réchappé.
D'ailleurs, un réchappé n'est pas forcément moins chère qu'un pneus neuf.

Je pige pas,c'est donc quoi les avantages ?