Forum 4x4

rover17 a écrit :De plus une pile à combustible rejette aussi de la chaleur , 50% qui part en fumée ... rendement pourri par rapport aux batteries ...

Si on peut utiliser un véhicule a batterie rechargeable, c'est mieux en terme de rendement du puit a la roue, c'est sur. Mais les solutions H2 ont un bien meilleur rendement de puit a la roue que le diesel ...

Et avoir de la chaleur en hiver c'est bien, ça manque aux BEV!

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Yes , autant passer directo à la technologie EV la meilleur , et la moins chère

Pour les grosses puissances , l'H2 est probablement la solution , on voit mal un porte container rester en charge à quai

bon, résumons-nous : aucun système n'est parfait ET polyvalent
c'est à comprendre qu'il faudrait plusieurs systèmes parallèles en fonction des usages ....... compliqué
déjà qu'à la station on a au moins 4 carburants liquides, plus l'ad-blue
les gaz, GPL et butanes divers
les bornes de recharge électrique
si en plus il faut ajouter d'autres sources d'énergie, on va pas y arriver

françois fou a écrit :bon, résumons-nous : aucun système n'est parfait ET polyvalent
c'est à comprendre qu'il faudrait plusieurs systèmes parallèles en fonction des usages ....... compliqué
déjà qu'à la station on a au moins 4 carburants liquides, plus l'ad-blue
les gaz, GPL et butanes divers
les bornes de recharge électrique
si en plus il faut ajouter d'autres sources d'énergie, on va pas y arriver

On va pas ajouter, mais remplacer. En 2050 plus un seul carburant fossil a la pompe.

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Arrêtez de rêver.

Le pétrole offre un rapport énergie/volume/coût de production inégalable pour les véhicules "légers". Il y aurait encore suffisamment de pétrole pour des déplacements "utiles".

Le problème n'est pas posé par les véhicules mais la prolifération des déplacements "superflus".

On ne pourra pas se passer du pétrole sans changer radicalement l'organisation de la société. Et ça va saigner du nez...

valJeep a écrit :On va pas ajouter, mais remplacer. En 2050 plus un seul carburant fossil a la pompe.

Bebop a écrit :[emoji38]

En Europe, la commission l'a acté. Après entre les décisions prises et les faits, il y a toujours un gap, mais 2050 est assez loin je pense pour que la transition se fasse.

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Oldcruiser a écrit :Arrêtez de rêver.

Le pétrole offre un rapport énergie/volume/coût de production inégalable pour les véhicules "légers". Il y aurait encore suffisamment de pétrole pour des déplacements "utiles".

Le problème n'est pas posé par les véhicules mais la prolifération des déplacements "superflus".

On ne pourra pas se passer du pétrole sans changer radicalement l'organisation de la société. Et ça va saigner du nez...

C'est pas un risque de pénurie qui motive ce changement, c'est la nécessité de réduire les émissions de CO2...

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valJeep a écrit :En Europe, la commission l'a acté. Après entre les décisions prises et les faits, il y a toujours un gap, mais 2050 est assez loin je pense pour que la transition se fasse.

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En 2050, ca fera un bail que l' europe n' existera plus. C' est de pire en pire, tous les pays assez solide vont s' en retirer petit a petit.

xavier13 a écrit :En 2050, ca fera un bail que l' europe n' existera plus. C' est de pire en pire, tous les pays assez solide vont s' en retirer petit a petit.

Vu le "succès" du brexit, pas sur qu'il y en ai d'autres qui partent.

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