Forum 4x4

didi a écrit :............... et d'avoir eu à faire à un magasinier qui aime son boulot.

celui de chez rover Besançon aimait aussi son métier, mais j'ai gardé des années un courroie d'accessoires de rechange qui s'est avérée inadaptée au moment de la pose; le joint de carter d'huile en liège aussi s'est avéré inadapté au moment de la pose, et là ce fut la cata.
un levier de vitesse (cassé ?! :hein aussi est arrivé (vite) mais à modifier et quand j'ai voulu des écrous de roue, là ...........
et d'autres encore chez le même.
les vendeurs mercedes attendaient un gogo friqué et pas trop regardant sur le SAV, sans doute

ça fait plusieurs vidéos d'essais comme bien des gens en font sur youtube.

Je suis très surpris, voire plus, presque effaré que tous ces testeurs parlant confort et tenue de route ne parlent pas des 2 ponts rigides pour expliquer ça.

quand t'as conduit un triangulé puis un deux ponts rigides, y'a une sacré différence quand même!!

en novembre y'en a un qui arrive en concession par ici. Au moins, je verrai s'il y a suffisamment de place. N'aura pas le droit de l'essayer.

passke l'esthétique est une chose, et j'aime bcp le mini G, mais le pratique en est une autre.

françois fou a écrit :celui de chez rover Besançon aimait aussi son métier, mais j'ai gardé des années un courroie d'accessoires de rechange qui s'est avérée inadaptée au moment de la pose; le joint de carter d'huile en liège aussi s'est avéré inadapté au moment de la pose, et là ce fut la cata.
un levier de vitesse (cassé ?! :hein aussi est arrivé (vite) mais à modifier et quand j'ai voulu des écrous de roue, là ...........
et d'autres encore chez le même.
les vendeurs mercedes attendaient un gogo friqué et pas trop regardant sur le SAV, sans doute

le magasinier dont je parle, aime bien son boulot, rendre service, et est aussi compétant dans ses recherches et résultats. C'est très important pour moi, mais aussi dans un garage!!

ben dis donc, c'est pas la prolifération de modèle et de marques en pneus

https://pneu.rezulteo.fr/pneus-vehicule ... 02_veh-4x4

françois fou a écrit :mercedes n'a jamais voulu m'en vendre un ..............
j'ai donc eu un range V8, un frontéra et mait'nant un suz

Tu vas finir en trottinette

yano a écrit :Tu vas finir en trottinette

j'espère juste ne pas finir en fauteuil roulant, y a pas de boite courte dessus

le 13m/kg c'est gênant au quotidien?

je suis pas nerveux hein, mais parfois fô que ça bouge un peu quand même.

Sur de la balade parfois technique, ça cale souvent, ou rarement? fô être vigilent?

C'est pas un G sur la route.
Mais ca se deplace sans soucis,


Niveau technique, c'est pas une BVA, mais si tu sais conduire avec une pedale d'embrayage en TT y'aura pas de soucis.
Pour faire du Trial une BT courte sera une bonne (comprendre necessaire) addition, mais en balade, meme technique ca le fera sans problemes.

C'est suffisant vu que c'est léger et puis le moteur a un petit côté rageur. En changeant le silencieux, le bruit rauque lui donne plus de prestance.

la puissance ne m'inquiète pas trop. Le G c'est 156Cv pour 2T4. Donc 102Cv pour 1T100 ça va aller, bien qu'ils soient en haut, c'est un 16 soupapes...

Mais le couple 13mkg contre 40mkg me pose question.


Et dans tous les cas, fô que je le vende le G...c'est une étape.

Et fô que j'en essaie un aussi, et ça, c'est p'tête pas tudsuit que ça va se produire. Je dois en voir un fin novembre, il en arrive un en concession, mais pas à conduire.