Forum 4x4

Satamax a écrit :Le bougies boute feu,c'est de la merde! J'ai deux perkins avec ces daubes, ça ne démarre jamais!

C'est vrai que je préfère 4 bougies en haut des cylindres
Faut souvent les déboucher les flammstart sinon le retour pisse pas dessus

Si depuis le début le but est de chauffer l'air des cylindres juste pour démarrer pourquoi se faire suer à chauffer tout le bloc ?

cedricfred a écrit :Si depuis le début le but est de chauffer l'air des cylindres juste pour démarrer pourquoi se faire suer à chauffer tout le bloc ?

Le but est de chauffer le bloc, c'est mieux. La il fait - 7,2 la tout de suite, sous le auvent delà scie. -9 au Land rover. -10 Duster Duster d'un pote.

Bon, la résistance à 90k ohm de chaque côté a la terre. Morte! Vous savez où je peux trouver la même ?

Bon, je "soude" avec quoi?

Tu vois Sata , d'en avoir reparlé , j'ai ressorti mon système de préchauffe pour la Xantia qui peine à démarrer par ces températures , à peine 340 mkm
Je viens de le connecter , les 4 bougies sont alimentées en 1.8 V
D'ici midi les hauts cylindres seront tièdes