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Spamito a écrit :Perso j'ai eu aucun souci avec le kit commandé chez MF!

Je pense a la vue des nombreuses indisponibilités temporaires de certaines pièces sur certains sites que nombres de nos amis vendeurs de pièces se fournissent aussi en Inde en petite quantité et que selon les arrivages c'est un peu la loterie, la, ils vont se prendre un pipo et les prochains écrous seront mieux, pour un moment
Je ne le souhaite a personne mais si un jour quelqu'un avait un grave accident et qu'un tribunal nommait un expert pour inspecter les pièces certains vendeurs (et je ne vise personne) pourraient avoir du mal a prouver l'homologation de ce qu'ils vendent
Stiphan a raison, on ne devrait acheter que de la pièce Suzuki, mais !!!

Victor.M a écrit :Je pense a la vue des nombreuses indisponibilités temporaires de certaines pièces sur certains sites que nombres de nos amis vendeurs de pièces se fournissent aussi en Inde en petite quantité et que selon les arrivages c'est un peu la loterie, la, ils vont se prendre un pipo et les prochains écrous seront mieux, pour un moment
Je ne le souhaite a personne mais si un jour quelqu'un avait un grave accident et qu'un tribunal nommait un expert pour inspecter les pièces certains vendeurs (et je ne vise personne) pourraient avoir du mal a prouver l'homologation de ce qu'ils vendent
Stiphan a raison, on ne devrait acheter que de la pièce Suzuki, mais !!!

bin t'as encore roro5x5pars, Crocodiloffroard , OSO5x5 plein de revendeurs Zukiste

H3Hummer a écrit :bin t'as encore roro5x5pars, Crocodiloffroard , OSO5x5 plein de revendeurs Zukiste

Grace a vous tous , j'ai connue et visité tous ces sites et c'est bien entre autres de ceux la que je voulais parler ci dessus
Tout chez eux n'est pas a jeter, loin de la, mais j'aimerais que comme dans le yaourt il y ait une traçabilité, une fiche qui indiquerait la provenance , la matière etc....

IL y a +/- 22 ans que mon Maori ,n'est plus fabriqué, je suppose que cela n'intéresse plus trop Suzuki de fabriquer des pièces et que d'autres ont pris le relai , Le Mehari club de Cassis la fait pour la mehari, les Mexicains pour la Cox etc, que ce soit des Indiens , pas de problèmes tant que la qualité est au rendez vous et tant mieux si eux roulent encore avec cette icone automobile
Que l'on veuille me vendre cette qualité médiocre au prix fort me pique un peu le sphincter

Personne ne connait un expatrié en Inde qui pourrait nous faire des envoies de qualités ???? moyennant une juste rétribution

Je ne voulais faire le procès de personne hein
Bien que déçu de la qualité (une non qualité peut arriver à tout le monde) ils ont été pro et m'ont trouvé une solution en 2h (appelé à 9h et rappelé à 11h par MF)
Après oui, ca reste des roulements génériques (ca on le voit tout de suite) et des pièces de refabrication d'origine variée et donc pas forcément mauvaise, comme le dit Victor la traçabilité serait top.

Victor.M a écrit :Grace a vous tous , j'ai connue et visité tous ces sites et c'est bien entre autres de ceux la que je voulais parler ci dessus
Tout chez eux n'est pas a jeter, loin de la, mais j'aimerais que comme dans le yaourt il y ait une traçabilité, une fiche qui indiquerait la provenance , la matière etc....

IL y a +/- 22 ans que mon Maori ,n'est plus fabriqué, je suppose que cela n'intéresse plus trop Suzuki de fabriquer des pièces et que d'autres ont pris le relai , Le Mehari club de Cassis la fait pour la mehari, les Mexicains pour la Cox etc, que ce soit des Indiens , pas de problèmes tant que la qualité est au rendez vous et tant mieux si eux roulent encore avec cette icone automobile
Que l'on veuille me vendre cette qualité médiocre au prix fort me pique un peu le sphincter

Personne ne connait un expatrié en Inde qui pourrait nous faire des envoies de qualités ???? moyennant une juste rétribution

les indiens vendent beaucoup de pièces pour Zuk car ils fabriquaient sous licence Maruti l'équivalent du Sam....le Gypsy

Écrous dans la boîte au lettre et tout est remonté.
Pas de soucis de délai pour corriger le problème.
J’ai fait un petit tour de jardin pour essayer et tout va bien maintenant rangement et nettoyage de garage car je l’ai bien allégé vu la merde collée sur tout le pont

Merci à tous pour votre aide précieuse.

J’en ai profité pour changer mon faisceau d’allumage (par un ngk ) et j’ai enfin trouvé ce qui merdouillait (après avoir passé en revu bougie, doigt d’allumage, tête de Delco et carbu).
Je repars donc sur une base saine

Prochaine étape réglage du frein à main (si il ne fait pas trop froid) sur la BT et nettoyage des tambours AR car ils doivent être plein de boue .
En fonction de l’état des tambours soit je nettoie soit je cherche un fraiseur pour me faire 2 cales et je passe en disques
J’ai déjà les plans les etriers à refaire et un jeu de disques plaquettes pour les essais.

antoine² a écrit : Prochaine étape réglage du frein à main (si il ne fait pas trop froid) sur la BT et nettoyage des tambours AR car ils doivent être plein de boue .
En fonction de l’état des tambours soit je nettoie soit je cherche un fraiseur pour me faire 2 cales et je passe en disques
J’ai déjà les plans les etriers à refaire et un jeu de disques plaquettes pour les essais.

Voila un bricolage qui m'intéresse grandement!! sauf que moi j'ai le frein a main sur les tambours.....)

Spamito a écrit :Voila un bricolage qui m'intéresse grandement!! sauf que moi j'ai le frein a main sur les tambours.....)

toi le frein à main se règle sous la caisse en enlevant le petit carter sous le frein à main maintenu par 2 vis
suffit de visser jusqu'à ce que le frein à main s'enclenche sur 5 ou 6 dents

tuco 81 a écrit :toi le frein à main se règle sous la caisse en enlevant le petit carter sous le frein à main maintenu par 2 vis
suffit de visser jusqu'à ce que le frein à main s'enclenche sur 5 ou 6 dents

Cool! merci tuco!
je parlais aussi de la transition vers frein a disque... j'ai presque tout: etriers, flasque de disques et support d'etriers a percer... reste plus qu'a se lancer

Spamito a écrit :Voila un bricolage qui m'intéresse grandement!! sauf que moi j'ai le frein a main sur les tambours.....)

quelques photos sur le réglage du freins a main sur boite de transfert mises sur le forum pendant ton intervention seraient bien venues