Forum 4x4

Elle est pas mal sur la jeep non ? Je parle de la tente bien sûr

C'est une columbus medium x-long donnée pour 71kg + poids des barres : On est déjà bien au dessus des 68 kg. Je me fixe un poids max de 70kg avec les barres Rhinorack qui font déjà +/- 10kg.

Avant de me lancer dans une columbus ou discovery, je regarde les tentes souples surtout que certaines sont vraiment rapides à plier/déplier :

- ARB Kakadu : 59 kg - 1300 euros
- Front runner : 44 kg mesurés - 1100 euros
- Eezi Awn Jazz 1400 : 55kg - 1700 euros / 1600 : 60kg - 1900 euros
- Eezi Awn Series 3 1400 : 58kg
- Ironman 140 : 59 kg - 1000 euros
- Gordigeau explorer plus 140 : 49 kg - 1300 euros

Un retour sur la front runner ? Sur cette vidéo elle est très bien emballée (https://www.youtube.com/watch?v=FvVIo7GYMjs&feature=emb_rel_end)

Les autres ?

la blonde est livrée avec ?

Jeanma a écrit :la blonde est livrée avec ?

çà explique le succès de la columbus

ouaip mais y'a arnaque, elle se barre dès que t'as ouvert le paquet, enfin moi j'l'ai plus, la blonde

Avant une Djebel en 180 et maintenant une JB EVO SPACE, toujours posée sur les 3 memes barres Thule, spéciale "utilitaires" et donc renforcées et jamais eu de soucis

christian.styling a écrit :Voir les forums traitant des bannettes dans les bateaux : il existe des sous-matelas qui pallient l'absence de sommier sous le matelas et permettent une circulation d'air. Ces sous-matelas existent en matériaux synthétiques ou naturels. Pour notre part nous avions dans la columbus un akwamat en fibres de coco et latex. Ça ajoute 1,5 cm d'épaisseur au matelas d'origine.

J'avais le mm sous matelas ds la Djebel, que j'ai revendu avec la tente

Je pensais en faire l'économie ds la JB mais après une saison à faire secher le matelas autant que possible quasi tous les matins, je vais remettre le même AKWAMAT sous le matelas de la JB.
Même si l'intérieur de la tente ne condense pas trop avec la VMC, et encore c'est pas magique non plus, entre le matelas et la coque, le pont thermique le long des rails est flagrant et le matelas dérouille à chaque nuit, + ou -


Que valent les autres sous matelas, notamment en 10 ou 6 mm d'épais ?
le seul défaut du AKWAMAT est son épaisseur (par contre en fin de saison, donc en ce moment, il est bradé )

ZaZou a écrit :Avant une Djebel en 180 et maintenant une JB EVO SPACE, toujours posée sur les 3 memes barres Thule, spéciale "utilitaires" et donc renforcées et jamais eu de soucis

Tu l'avais sur le WJ ?

ZaZou a écrit :...Que valent les autres sous matelas, notamment en 10 ou 6 mm d'épais ?
le seul défaut du AKWAMAT est son épaisseur (par contre en fin de saison, donc en ce moment, il est bradé )

J'avais celui là et j'en était content.
J'ai eu l'Akwamat sur ma jb. Je le trouvais épais et malodorant (odeur de caoutchouc)

J'ai appelé l'usine James Baroud ce matin pour vérifier le poids.

La vision 150 passe de 45kg sur le net à 50kg chez eux. La 180 passe de 50kg sur le net à 60kg. C'est plus proche des autres marques pour le coup.

Par contre les prix on est à 2100 en 1500 et 2600 en 180, pour des tentes souples

Sur la eesy awn, il y a des retours négatifs sur la durée. La front runner pas de miracle vu le prix. La gordigear et les tentes chinoises bien placées en tarif mais en retrait en qualité.

Miles a écrit :Tu l'avais sur le WJ ?

Non !

Mais un pote a la 180 sur le sien, posée sur 3 barres transversales THULE prises sur les barres longitudinales d'origine de son WJ et pas de prob

Db a écrit :J'avais celui là et j'en était content.
J'ai eu l'Akwamat sur ma jb. Je le trouvais épais et malodorant (odeur de caoutchouc)

Tu avais ça https://www.accastillage-diffusion.com/ ... 440-1.html sur quelle tente ?
Pourquoi ne l'avais tu as remis ou repris le mm sur ta JB, pour passer au AKWAMAT ?