pas vraiment. un diesel c'est 4200tr en régulation. on arrive a augmenter par la maitrise de l'injection. la c'est une combustion non maitrisée donc soumise a la physique.didi a écrit :argumentation recevab' fô admett'merci de ta réponse.
le feu apparu avant l'accident a pu détruire le système de freinage.
et des freins de merde comme on en vend, je ne suis pas convaincu que ca reponde au cahier des charges constructeur...

