Modérateurs : christian.styling, cedricfred
pas vraiment. un diesel c'est 4200tr en régulation. on arrive a augmenter par la maitrise de l'injection. la c'est une combustion non maitrisée donc soumise a la physique.didi a écrit :argumentation recevab' fô admett'merci de ta réponse.
Du fait que le vehicule roule,le feux dans le compartiment moteur peut passer dessous le plancher. Avec les projections d'huile et les durites carburant en plastique il n'y a pas pour long a enflammé le réservoirjibus a écrit :je ne vois pas pourquoi et comment un turbo qui casse foutrai le feu derrière au niveau du coffre .
T'as raison, faut une nouvelle loi ! Le ct tous les six mois..prado74 a écrit :Entretien fait "comme la- bas....."les factures d'entretien sont restées certainement dans le scénic
Bon dramatique certes mais .........................
Vouais t'as raison, à part un ou deux avis techniques qui répondent à une question arriver à déblatérer des conneries sur un drame humain ayant embarqué avec lui des gamins faut sérieusement se poser des questions sur son addiction et parfois même réviser sa signature qui se voudrait humaniste machin de souche ......znoliv a écrit :Tain.... F4x4 c'est une drogue violente...... Difficile malgré les résolutions de se sevrer......
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