Forum 4x4

JMTT a écrit :en même vous vous enflamez p'têt pour rien, il n'a pas précisé si c'était de l'huile moteur ou de chaîne ...

Sic'est de l'huile de chaine, c'est une histoire qui va filer.

C'est bien de l'huile 2T de synthèse pour ma stihl que je lui met, pas de l'huile de chaîne

chuis pô con non plus (enfin pas toujours)

Je mets aussi de l'huile 2T depuis plusieurs années dans le Patrol qui commençait a avoir des pb de pompe, ça a résolu le pb, moins de bruit avec les injecteurs et conso moindre surtout quand on se tape l'Espagne pour atteindre le Grall ...
- Décrassage au Bardhal ou autre, 0.8% de kérozène ou Kerdane,
- Première fois, 0.5% dans un plein,
Puis :
- 0.3% ... environ et pas tout les pleins, en fonction des trajets.

Pour l'huile par contre j'ai, depuis plusieurs année, après avoir essayer le Mecacyl, je suis passé au HT96+ et la ce WE j'ai vidangé le Navara et mis de ça ... la différence de bruit du moteur ou le common rail fait entendre son horrible musique est phénoménale !!!

Bonjour, j'utilise depuis très longtemps un additif d'huile, le Wynns gold (formula 1), comme il est cher mais efficace avec une dose je fais 2 vidanges.
Mon retour d'expérience sur ce produit : j'ai mené un moteur BMW 4 cylindres 16 soupapes (essence) à 650 000 kms, sans rien réparer au niveau bloc moteur...à ce kilométrage il bouffait pas beaucoup plus d'huile que neuf.
Je site le nouveau propriétaire qui roule avec tous les jours sur autoroute en Suisse : ton moteur est hanté, il veut pas crever !
J'insiste, ce produit c'est "préventif", pas du "curatif", maintenant j'en met dans mon KZJ95 qui a 150 000 kms (oui je suis nouveau, je me présenterai plus tard...quand j'aurai un moment).
J'utilise aussi de l'huile 2 temps pour enrichir mon gazole, car de nos jour le gazole est de plus en plus "sec" et nos pompes n'aiment pas. Par contre j'ai toujours peur d'en mettre trop et avoir une forme d'encrassement à la longue, donc je suis preneur des dosages de ceux qui en ajoutent.
J'ajoute aussi un additif à base de téflon dans mes boîtes de vitesse, quand ça coince ou crac un peu, et du nettoyant d'injecteur (au moins une fois par an, de préférence avant un long trajet d'autoroute).

Sans y croire au début, j'ai mis du mécarun dans le GC mazout . au bout de x pleins, j'ai constaté une baisse de consommation en vérifiant sur plusieurs pleins,la consommation a baissé de 1l/100.
pas avec l'ordo de bord , machine à calculer.

chuttttttttttttttttttt

ça marche po


SURTOUT SUR JEEP

dede83 a écrit :chuttttttttttttttttttt

ça marche po


SURTOUT SUR JEEP

Je n'ai pas dit que je détiens LA vérité,

demande au modo jeep de t expliquer

C'est un moteur Mercedes

oui le meme