Forum 4x4

Rem's a écrit :Le V6 diesel merco n'a pas du tout une sonorité dégueu

voui , mais il fait pas glouglouglou , vrououououou roooaaaaarrrrrrrrrrrrr

mais bon , c'est quand même un V6 , çà fera toujours un plus joli bruit que celui d'un 3 cylindres

Au pire quelques trous bien placées dans la ligne d'échappement et il fera une sorte de glouglou

Rem's a écrit :Au pire quelques trous bien placées dans la ligne d'échappement et il fera une sorte de glouglou

au fait , je ne suis pas habitué à ce genre de boite , comment çà marche :

pour utiliser les palettes au volant pour passer les vitesses en manuel , une manip à faire avant avec le levier ?

pour les courtes , on tire une fois sur le T , puis une deuxième pour revenir en longues ?

merki

palettes au volant ...j'ai pas sur le mien, mais je peux limiter le nombre de vitesses de la boitoto et donc récupérer du frein moteur
pour la bt, c'est bien ça: à vitesse faible ou arrêt, lève le T et attend que ça s'allume au tdb, et inversement pour retrouver les longues

skyfish a écrit :palettes au volant ...j'ai pas sur le mien, mais je peux limiter le nombre de vitesses de la boitoto et donc récupérer du frein moteur
pour la bt, c'est bien ça: à vitesse faible ou arrêt, lève le T et attend que ça s'allume au tdb, et inversement pour retrouver les longues

ok , merci

pour les palettes , peut être que je confond avec le WJ qui en est équipé avec la boite 8 rapports

pourtant sur certaines photos de WH on voit des trucs noirs de chaque côté derrière le volant , qu'est ce que c'est t'y quoi donc alors , hein ?

Les trucs noirs que tu vos derrière le volant, ce sont les boutons de commande de la radio ou du régulateur de vitesse, j’ai un doute
Il n’y a pas de palettes au volant sur le wh, ni sur le wj encore plus ancien d’ailleurs tout se fait avec le levier de vitesse

julienwj4.7 a écrit :Les trucs noirs que tu vos derrière le volant, ce sont les boutons de commande de la radio ou du régulateur de vitesse, j’ai un doute
Il n’y a pas de palettes au volant sur le wh, ni sur le wj encore plus ancien d’ailleurs tout se fait avec le levier de vitesse

oki , le principal c'est de pouvoir bloquer sur un rapport inférieur , c'est plus sûr pour certaines descentes dans la neige

en fait je voulais dire WK2 ( le moderne , quoi ) , pas WJ , je me mélange

sur le mien, radio et régulateur sont sur le devant du volant, et ça semble pareil sur les photos
donc j'm'demande ce que ça peut être, derrière ...faut retourner voir

skyfish a écrit :sur le mien, radio et régulateur sont sur le devant du volant, et ça semble pareil sur les photos
donc j'm'demande ce que ça peut être, derrière ...faut retourner voir

ce sont des photos d'annonces , des WK y en a pas dans mon coin , peut pas aller zieuter sur place

pis le binz avec le santa fé est pas terminé , j'espère que vendredi çà sera bon , 3 mois que çà dure , çà me saoule

ha , gougle m'a trouvé la notice d'utilisation de l'engin , apparemment ce sont bien des boutons pour changer le volume de la radio , et en appuyant au milieu pour changer la source ( radio , cd , aux )