Forum 4x4

Bon c'est pas la pluie qui va arrêter le pèlerin, changement d'emplacement (j'ai une avancée de toit dans mon bâtiment)



j'attaque la porte côté conducteur, un coup de mastic pour reboucher le trou que j'ai réparé au début,



après, cachage, ponçage, dégraissage etc...



mise en apprêt,



1ère couche de peinture,



préparation de la porte et mise en apprêt,

aujourd'hui j'ai remonté la porte conducteur avec le nouvel intérieur de porte,



mais comme c'était celui d'un LX ou VX , j'ai le trou du bouton de centralisation , avec quoi je peux le boucher ? dimensions 5 cm par 3 cm,



décapsulage du bouzin,



la combine mettre une cale sur l'arceau pour pouvoir abaisser le pare brise,(car manœuvrer le hard top tout seul impossible)





et la bonne surprise, le traitement que j'avais fait en 2012 (du noir a chassis en pagaille) a bien joué son rôle , peu de corrosion,



il faut dire que j'avais remarqué qu'il y'avait un trou d'écoulement dans la baie qui avait été bouché coté passager alors qu'il était ouvert côté conducteur , mais côté pilote, il y'a un interrupteur pour les essuis glaces,





grattage, badigeonnage au férose, et remontage pour le week end , la suite la semaine prochaine,

bon ben finalement aujourd'hui changement de programme, j'ai pu bricoler sur le Toy, mise en apprêt et 2 couches de peinture sur la baie de pare brise,



remontage provisoire après séchage pour le week end,



j'ai retrouvé tous les boulons du hard top, reste deux montants de toit et portes a peindre et l'intérieur sera fini!

*

j'ai remis la plaque pour le week end,

Oh l’boulot !!! Bon courage !

hier à été une bonne journée, décapsulage du BJ ,



ponçage, mise en apprêt et peinture (2 couches) des montants avant et des côtés de caisse,











remontage ça rend pas mal,



un coup au rétro intérieur et remontage des joints des portes arrières (réparation des agrafes avec de la durite et des rislans)



après j'ai récupéré tous les joncs de portes , ils étaient crasseux , j'ai mis toute la nuit trempé dans un mélange d'eau chaude, liquide vaisselle, bicarbonate de soude et vinaigre blanc (vu sur Tik Tok ça marche pour les casseroles)



Séchage pour ce soir sur l'étendoir de maman ils sont super bien revenus,

Question : est-ce que quelqu'un peut me faire la photo de l'espace entre l'arceau et le hard top comme celle ci

bon aller, aujourd'hui les derniers travaux avant de reprendre le taf la semaine prochaine, dépose des anciens intérieurs (les montants de l'arceau) qui étaient cassés et sales.



D'ailleurs je ne sais pas si les araignées sont pas de 1986 ou japonaises,



décapage à la brosse et à l'eau chaude , un petit coup d'acétone pour enlever les traces sur les plastiques récupérés du BJ blanc (en meilleur état)



remontage avec mise en place des joncs du tour de l'arceau ,



et voilà terminé, avec une poignée côté conducteur (il n'y en a pas d'origine),

superbe.
bravo.

Merci

Bonjour à tous, aujourd'hui est une journée un peu spéciale, j'ai fini la rénovation du BJ (changement de chassis et caisse en 2015) et depuis le temps je disais qu'il ne reste plus qu'a le peindre, hier en rentrant du boulot , j'appelle mon pote Lucho pour savoir ce qu'il faisait ce week-end , réponse de l'intéressé " tu veux peindre ton Toy? ça tombe bien c'est mon dernier samedi avant de partir en voyage et il va faire beau!" donc en arrivant a la maison , j'ai chaussé le bleu (enfin short tee-shirt) et j'ai poncé tout l'après midi, ce matin levé au aurore pour aller à la grange (plus pratique que la cour de l'immeuble) 1ere opération décapsulage et démontage des feux et accessoires,





au passage je me suis aperçu que les aérations arrières étaient mal montés





cachage et dégraissage à l'acétone,



apprêt et ponçage,





et c'est parti,



2éme couche et application du Raptor sur les bas de caisse (jusqu'à la ligne de de porte)



le meilleur moment d'une peinture le décachage ,



remontage du hard top et des feux,



reste le remontage final mais là ça sera la semaine prochaine.